Una nueva l¨ªnea de la EMT llegar¨¢ a un pol¨ªgono de Villaverde Unos 10.000 trabajadores podr¨¢n beneficiarse de este trayecto

A partir del pr¨®ximo jueves, los 10.000 trabajadores del pol¨ªgono industrial La Resina y de la cercana Colonia Marconi, en Villaverde, tendr¨¢n a su disposici¨®n una nueva l¨ªnea de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). El Ayuntamiento ha invertido 300.000 euros para poner en marcha esta "experiencia piloto", germen de un futuro Plan de Transportes en Pol¨ªgonos Industriales de la Ciudad de Madrid.

Esta decisi¨®n adoptada por el gobierno municipal se produce tras la petici¨®n de Izquierda Unida. El Ayuntamiento se comprometi¨® a aprobar el plan este a?o.

La nueva l¨ªnea, que cubrir¨¢ una ruta de media hora entre las estaciones de cercan¨ªas de San Crist¨®bal Industrial y Villaverde Alto, es resultado de un convenio firmado el pasado 27 de septiembre entre el Ayuntamiento y el Consorcio Regional de Transportes. El gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n, a trav¨¦s de la agencia municipal Madrid Emprende, costear¨¢ el experimento piloto -300.000 euros dan para los primeros "tres o cuatro meses" de funcionamiento de la l¨ªnea, seg¨²n I?aki Ortega, gerente de la agencia-. Despu¨¦s, si se constata que la l¨ªnea tiene una demanda suficiente, ser¨¢ el Consorcio el que se haga cargo.

Trazado

El trazado previsto para este nuevo servicio p¨²blico parte de la estaci¨®n ferroviaria de cercan¨ªas de Villaverde Alto, cruza el futuro pol¨ªgono industrial El Gato, atraviesa el de La Resina y alcanza las v¨ªas de tren de San Crist¨®bal Industrial, previa parada en la Colonia Marconi.

Todo este ¨¢mbito cuenta con decenas de empresas que dan trabajo a unas 10.000 personas, seg¨²n Ortega: 6.000 empleados del sector industrial y el resto, trabajadores de hosteler¨ªa, comerciantes y los propios vecinos de Marconi.

La l¨ªnea funcionar¨¢ de lunes a viernes, de 6.30 de la ma?ana a nueve de la noche, y los autobuses pasar¨¢n con una frecuencia de entre 10 y 12 minutos, seg¨²n el gerente de Madrid Emprende. El billete costar¨¢ lo mismo que en el resto de la red de la EMT.

Esa zona de Villaverde ya est¨¢ cubierta, en parte, por una l¨ªnea de autobuses, la 79, pero ¨¦sta no tiene suficiente recorrido para prestar servicio a tantos usuarios. El estudio elaborado por el Ayuntamiento antes de firmar el convenio concluye que, de los 10.000 trabajadores que cada d¨ªa acuden al pol¨ªgono, 6.000 lo hacen en veh¨ªculo privado, 3.000 en el tren de cercan¨ªas -que no tiene parada dentro de La Resina-, y 1.000 en el autob¨²s 79.

La idea de crear una red de transporte p¨²blico m¨¢s amplia para dar servicio a las ¨¢reas industriales de la capital naci¨® de una enmienda de IU a los presupuestos municipales de 2005. El PP acept¨® la propuesta y se comprometi¨® a elaborar un plan espec¨ªfico en colaboraci¨®n con el Consorcio Regional de Transportes, donde est¨¢n presentes Ayuntamiento y Comunidad. Pero este a?o s¨®lo estar¨¢ en marcha el "experimento piloto" de Villaverde. El plan tendr¨¢ que esperar a 2006, y Madrid Emprende ya tiene en mente otros distritos en los que aplicarlo: Carabanchel, Vallecas y San Blas.