Un paso de cebra de Cibeles es el punto m¨¢s peligroso para los peatones en Madrid

El punto m¨¢s peligroso para los peatones en Madrid es el paso de cebra que hay en la intersecci¨®n del paseo del Prado con la plaza de Cibeles, seg¨²n se desprende de un estudio realizado por el Instituto Mapfre de Seguridad Vial. El informe se?ala este lugar como el que m¨¢s atropellos ha tenido en la capital en 2003. Tambi¨¦n destaca que de los 20.417 accidentes registrados en 2003 en la capital, 1.773 fueron atropellos a peatones, el siniestro que mayor porcentaje de v¨ªctimas mortales representa (un 37,2% de los 78 muertos por accidente de tr¨¢fico). Entre las estad¨ªsticas del estudio sobresale un dato: cada 12 d¨ªas se produce un atropello mortal en la ciudad.

En Madrid se produjeron 1.773 atropellos el a?o pasado, una media de casi cinco al d¨ªa, seg¨²n el estudio del Instituto de Seguridad Vial de Mapfre.

El informe se ha realizado con datos proporcionados por el Ayuntamiento de Madrid relativos a accidentes ocurridos en el t¨¦rmino municipal entre 2000 y 2003. A partir de ellos, fueron seleccionados lugares concretos, que reflejaran dos condiciones: que en ellos haya habido m¨¢s de un accidente con peatones, o que se produjera al menos una v¨ªctima mortal. Esta primera criba dej¨® una lista de 350 lugares, sobre los que se ha realizado el trabajo de campo.

El estudio arroja conclusiones contundentes: el atropello es la primera causa de muerte por accidente de tr¨¢fico en Madrid. Por esta causa murieron 29 personas en Madrid s¨®lo en 2003. Eso supone el 37,2% de los fallecidos en accidente de tr¨¢fico en toda la ciudad. Esta cifra arroja un saldo de una persona muerta en atropello cada 12 d¨ªas.

Despu¨¦s de ¨¦ste, los principales motivos de fallecimiento en accidentes de tr¨¢fico son las colisiones. Tanto los impactos contra un objeto fijo (bolardos, farolas, muros) como las colisiones -el tipo de accidente m¨¢s com¨²n- han dejado 21 muertos en 2003.

Infracci¨®n del peat¨®n

"La mayor parte de los accidentes en v¨ªa urbana con un peat¨®n implicado se debe a infracciones cometidas por el viandante", asegura el informe. Estas "infracciones" son principalmente el no haber utilizado los pasos de peatones (un 20%) o utilizar cruces antirreglamentarios (18%).

Entre las conclusiones del informe se destacan dos circunstancias. Por un lado, ¨¦ste explica que el mayor n¨²mero de atropellos -"en contra de lo que pudiera parecer"- se produce en pleno d¨ªa, cuando mejor visibilidad existe, pero tambi¨¦n cuando m¨¢s coches hay. Aunque tambi¨¦n se especifica que es por la noche, en v¨ªas insuficientemente iluminadas o no iluminadas, cuando m¨¢s graves son las consecuencias del atropello para el peat¨®n.

De los 350 puntos analizados en el informe (se ha recogido informaci¨®n sobre caracter¨ªsticas viales, de se?alizaci¨®n y circunstancias particulares de cada lugar), el estudio destaca ocho como "los m¨¢s peligrosos de la capital". De los espacios analizados, los catalogados como m¨¢s peligrosos son todos pasos de cebra debidamente se?alizados.

En primer lugar aparece el paso de peatones situado en la intersecci¨®n de la plaza de Cibeles con el paseo del Prado. De este cruce se especifica que "la fase verde del sem¨¢foro para peatones es insuficiente para cruzar la v¨ªa".

El siguiente punto peligroso en la lista es otra intersecci¨®n, la que hay entre las calles de Gran V¨ªa y San Bernardo. Aqu¨ª tambi¨¦n hay un paso de peatones regulado por sem¨¢foro. Tras este punto, la salida de la estaci¨®n de Chamart¨ªn -"hay varios pasos de peatones, pero ning¨²n respeto a las se?ales por parte de los conductores", precisa el informe-; la intersecci¨®n de la calle de Serrano con la de Goya; el paso de peatones con sem¨¢foro a la altura del n¨²mero 40 del paseo de la Castellana -en esta zona coinciden la alta velocidad de los veh¨ªculos con la presencia de una parada de autob¨²s que impide la visibilidad, seg¨²n Mapfre-; el cruce del camino de Vinateros con la calle de Arroyo de la Media Legua, en Moratalaz; la intersecci¨®n de la calle del General Ricardos con la de Radio, y un paso de peatones a la altura de Ferm¨ªn Caballero, n¨²mero 58, son el resto de zonas peligrosas para el peat¨®n que los t¨¦cnicos del Instituto Mapfre de Seguridad Vial han detectado en la ciudad.

Uno de cada siete, en Centro

La siniestralidad tambi¨¦n aparece clasificada por distritos en el estudio. De los 21 que hay en la capital, s¨®lo siete concentran casi la mitad de accidentes registrados (un 48,66%). Son Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamart¨ªn, Tetu¨¢n y Chamber¨ª, los distritos que conforman la llamada almendra central de Madrid, la zona comprendida en el interior de la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-30.

Entre ellos, Centro es el lugar en el que m¨¢s siniestros relacionados con peatones se producen. El a?o pasado, s¨®lo en esta zona de Madrid hubo 958 atropellos (2,6 cada d¨ªa), lo que representa un 13,6% del total de atropellos en Madrid.

En el otro extremo, con menor n¨²mero de accidentes, aparece el distrito de Vic¨¢lvaro. Esta zona es, junto a Barajas, la ¨²nica de Madrid en la que se han producido menos de 100 atropellos el a?o pasado. En este distrito fueron atropelladas 76 personas, s¨®lo un 1,1% del total. En el distrito de Barajas hubo 99 atropellos, uno cada tres d¨ªas.