El muelle de C¨¢diz recupera su pasado con la llegada de una r¨¦plica de un buque del XVIII
La embarcaci¨®n reproduce la ruta de la l¨ªnea mercante entre Suecia y las Indias orientales
El muelle de C¨¢diz ha recuperado su identidad hist¨®rica como centro internacional de comercio mar¨ªtimo. Desde el d¨ªa 19 atraca en su d¨¢rsena el nuevo orgullo de la flota sueca, el G?theborg II, una r¨¦plica exacta del buque que en el siglo XVIII inaugur¨® la primera l¨ªnea mercante entre el pa¨ªs n¨®rdico y las Indias orientales con escala en el puerto gaditano. El velero de tres palos, fiel a la tecnolog¨ªa y los m¨¦todos de construcci¨®n empleados en el nav¨ªo original, inici¨® su singladura el 2 de octubre en Gotemburgo con destino al puerto de Shangai, donde llegar¨¢ a mediados de agosto. En su trayecto, tocar¨¢, adem¨¢s de C¨¢diz, puertos de ?frica del Sur, Australia e Indonesia, siguiendo la ruta del XVIII.
La llegada del G?theborg II ha provocado una gran expectaci¨®n en la bah¨ªa, que recuerda c¨®mo el puerto de C¨¢diz mantuvo una estrecha vinculaci¨®n comercial en el siglo XVIII con el entonces armador del buque, la Compa?¨ªa Sueca de las Indias Orientales. El barco sol¨ªa vender en C¨¢diz productos n¨®rdicos, especialmente grasas, maderas, alquitr¨¢n y metales. Con el dinero obtenido en Andaluc¨ªa, los mercaderes suecos compraban en su destino oriental sedas, t¨¦, especias y vajillas chinas que posteriormente comercializaban en Suecia como productos ex¨®ticos.
En cada campa?a, el buque empleaba unos dos a?os de navegaci¨®n. Su ¨²ltima traves¨ªa, en 1745, finaliz¨® en tragedia al encallar en la bocana de su puerto base hundi¨¦ndose con toda la carga. Los analistas han se?alado como posibles causas una aver¨ªa del tim¨®n e, incluso, un fraude intencionado para cobrar a la compa?¨ªa de seguros.
Esta aventura comercial, que hoy es recordada como una de las m¨¢s brillantes p¨¢ginas de la historia de la navegaci¨®n sueca, hicieron del G?theborg original, y por tanto de su nueva r¨¦plica, un rico nav¨ªo, f¨¢cil en la navegaci¨®n y dotado de una treintena de ca?ones con los que defender la carga de los piratas que frecuentaban los mares del Sur.
La r¨¦plica atracada en C¨¢diz es el fruto de una d¨¦cada de trabajo artesanal desarrollado por los maestros madereros del astillero de Terra Nova, en Gotemburgo. "Lo primero que llama la atenci¨®n al subir a bordo es el olor a madera y a salitre", explicaba en C¨¢diz el embajador de Suecia en Espa?a, Anders R?nquist. En respuesta al inter¨¦s levantado, la tripulaci¨®n del G?theborg invita estos d¨ªas a los gaditanos a un conocimiento m¨¢s profundo del momento hist¨®rico que representa el barco. Adem¨¢s de jornadas de puertas abiertas (excepto el s¨¢bado), la delegaci¨®n sueca ha instalado en el Paseo de Canalejas, pr¨®ximo al muelle gaditano, la recreaci¨®n de una peque?a ciudad sueca de la ¨¦poca, montada sobre siete carpas en la que el visitante puede conocer el modo de trabajo de los artesanos que en el siglo XVIII manufacturaban tejidos, maderas y metales. La oferta se completa con un mercadillo de productos suecos y un punto de informaci¨®n tur¨ªstica y empresarial. El barco estar¨¢ en C¨¢diz hasta el d¨ªa 28.
Una nueva ruta mercantil
El G?theborg II se ha convertido en plataforma empresarial. Aprovechando su vista a C¨¢diz, la embajada Sueca y el Instituto Municipal de Fomento, Empleo y Formaci¨®n han desarrollado unas jornadas de intercambio comercial. En el ciclo, la C¨¢mara de Comercio de C¨¢diz ha expuesto a la delegaci¨®n sueca las oportunidades de negocio que presenta Andaluc¨ªa y, al mismo tiempo, ha recibido ofertas de inversi¨®n en el pa¨ªs n¨®rdico.
Esta misma pol¨ªtica de promoci¨®n empresarial ser¨¢ desarrollada en el resto de los puertos africanos, orientales y australianos en los que el nav¨ªo har¨¢ escalas. Los promotores del proyecto aseguran que estas naciones, con una poblaci¨®n total de 2.000 millones de personas, reciben en la actualidad el 7,5% de las exportaciones suecas. "Es nuestro modo de estrechar lazos de amistad y fortalecer las relaciones entre Suecia y los pa¨ªses que visitar¨¢ el barco", afirm¨® el embajador sueco en Espa?a.
El buque dispone de una p¨¢gina web (www.soic.se.) en la que se ofrece informaci¨®n sobre el buque, su historia y las coordenadas terr¨¢queas del punto en el que se encuentra localizado en cada momento. En la actualidad presenta un video que recoge la maniobra de entrada del G?theborg en el muelle de C¨¢diz.
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