EE UU estudia si autoriza la venta de aviones espa?oles a Venezuela

Estados Unidos ha empezado ya a estudiar la situaci¨®n creada tras la firma del contrato de venta de 12 aviones de transporte de la firma espa?ola CASA-EADS a Venezuela. Para que la venta se realice es imprescindible que Washington apruebe la licencia de exportanci¨®n de su tecnolog¨ªa. Los expertos advierten de que no hace falta que vete la operaci¨®n, basta con que demore indefinidamente la licencia.

EE UU ha abierto ya el plazo de estudio de la solicitud de licencia de reexportaci¨®n. "De manera sistem¨¢tica, se revisa cualquier petici¨®n de transferencia de equipos o tecnolog¨ªa original estadounidense, de acuerdo con las leyes de EE UU", dijo una portavoz del Departamento de Estado. "Estados Unidos", a?adi¨®, "analiza estas ventas muy cuidadosamente. No se trata de Espa?a; as¨ª se hace siempre con todos los pa¨ªses".

Sean McCormack, portavoz de Condoleezza Rice, reiter¨® el lunes que EE UU "ha expresado su preocupaci¨®n al Gobierno espa?ol por estas ventas [a Venezuela]". En el proceso de examen de las condiciones para dar la licencia de exportaci¨®n o negarla, que no tiene un plazo fijo, intervienen diversos organismos. No hace falta decir no, avisan las fuentes consultadas; basta con aplazar sine die la licencia.

La decisi¨®n ¨²ltima de la Administraci¨®n estadounidense depende de muchos factores. Estados Unidos mantiene una tensa relaci¨®n con Hugo Ch¨¢vez, al que acusa de ser un elemento desestabilizador en la regi¨®n. En cuanto a la operaci¨®n en s¨ª, el embajador espa?ol en EE UU, Carlos Westendorp, recuerda que "el ministro de Defensa ya estuvo en Washington y explic¨® a Donald Rumsfeld, secretario de Defensa, que se trataba de material para la lucha contra el narcotr¨¢fico, y aviones de transporte, no de armamento". Semanas antes de la visita, en mayo pasado, Rumsfeld hab¨ªa dicho que Espa?a comet¨ªa un error con esa venta. Los mensajes de Jos¨¦ Bono pudieron apaciguarle, pero ayudan poco los del mandatario venezolano, que en repetidas ocasiones ha llamado "loco" y "asesino" a Bush.

Mientras, las empresas espa?olas de Defensa est¨¢n pendientes de importantes ventas a EE UU. La espa?ola CASA-EADS y la estadounidense Lockheed Martin ganaron hace dos a?os el contrato para acceder al programa IDS (Sistema Integrado de Aguas Profundas) que dotar¨¢ al Servicio de Guardacostas de 36 aviones de patrulla mar¨ªtima. El Servicio recibir¨¢ en 2006 los tres primeros CN-235 -el mismo avi¨®n del que se venden dos unidades a Venezuela, junto a 10 C-295- por casi 90 millones de d¨®lares.

El Congreso ya ha aprobado otros 60 millones para dos nuevos aviones que est¨¢n pendientes de una ¨²ltima negociaci¨®n. El Servicio de Guardacostas prev¨¦ comprar cuatro o cinco aviones al a?o, hasta los 36 previstos.

Adem¨¢s, CASA-EADS, asociada en este caso con Raytheon, tiene otro importante objetivo: la venta al Ej¨¦rcito de Tierra de EE UU de 33 aviones. Seg¨²n el servicio de noticias del Dow Jones, "el acuerdo [de venta de material militar a Venezuela], al que se opone EE UU, podr¨ªa rebajar a corto plazo las posibilidades de CASA-EADS de lograr la concesi¨®n del Ej¨¦rcito de EE UU".

Ajenos a esta pol¨¦mica el presidente de los astilleros p¨²blicos Navantia, Juan Pedro G¨®mez Ja¨¦n, y el de la empresa estadounidense Lockheed Martin, Fred Mossally, tienen previsto firmar hoy el contrato de suministro del n¨²cleo del sistema de combate del submarino S-80, por 200 millones de euros.

La decisi¨®n, adoptada el pasado 26 de julio, provoc¨® la presentaci¨®n de un recurso contencioso administrativo en la Audiencia Nacional por parte de la empresa Raytheon, tambi¨¦n estadounidense, una de las aspirantes que fueron descartadas; como la alemana Atlas o la francesa DCN.