Poca potencia en un mal sitio

El helic¨®ptero Bell 206-L4T (Twin Ranger), el que se estrell¨® ayer en M¨®stoles con Mariano Rajoy y Esperanza Aguirre a bordo, estaba en perfecto estado de revista, pero despeg¨® "al l¨ªmite de sus prestaciones de potencia y capacidad" y, adem¨¢s, se elev¨® desde un helipuerto improvisado, rodeado de obst¨¢culos. "Ha sido un milagro que no haya pasado nada, porque con las turbinas a 700 grados, lo normal hubiera sido que saltase una bola de fuego", afirma Mariano Aguilera, presidente de la Asociaci¨®n Profesional de Pilotos y T¨¦cnicos de Helic¨®pteros (Apythel). Aguilera se pregunta: "?Qui¨¦n fue el ignorante que eligi¨® una plaza de toros para despegar?".

Los expertos est¨¢n convencidos, a la vista de las im¨¢genes, de que el aparato sufri¨® "p¨¦rdida de potencia" en uno de sus motores (dos Allison de 450 caballos), que dificult¨® la elevaci¨®n en vertical (estacionaria, que requiere la m¨¢xima potencia) y le llev¨® a hacer una "gui?ada" (un giro sin control). La opci¨®n de escape era tomar velocidad hacia delante para buscar sustentaci¨®n traslacional. "Eso es imposible dentro de una plaza de toros. Habr¨ªa chocado contra las gradas. En Cuatro Vientos, que es donde tiene su base, no habr¨ªa ocurrido", afirma Aguilera.

El aparato se alquil¨® por 450.000 euros, por un procedimiento negociado y sin publicidad

"Un aparato como los que tienen la Guardia Civil o el Cuerpo Nacional, los Augusta 109 Power, con una calificaci¨®n Performance 1, pueden despegar de este tipo de sitios, incluso si tienen p¨¦rdida de potencia en un motor. Pero ¨¦ste, con Performance 2, no, porque s¨®lo puede seguir si ha alcanzado los 35 metros de altura y 40 kil¨®metros de velocidad. Adem¨¢s, iba al l¨ªmite de prestaciones y hab¨ªa viento. Es como volar en un Renault 4 de 1975", agrega.

El Bell tiene autonom¨ªa de vuelo de dos horas y 40 minutos y puede cargar 742 kilos. Es biturbina debido a que los helic¨®pteros de un solo motor no pueden operar sobre ciudades de m¨¢s de 50.000 almas. El helic¨®ptero tiene capacidad para un piloto y seis tripulantes. Ayer iban seis personas, pero el aparato hab¨ªa hecho un vuelo de prueba con el mismo n¨²mero de personas sin problemas.

El aparato, perteneciente a la compa?¨ªa Helisureste (Helic¨®pteros del Sureste), est¨¢ arrendado por la Consejer¨ªa de Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid, dirigida por su vicepresidente segundo, Alfredo Prada. La adjudicaci¨®n (negociada y sin publicidad) fue por 450.045 euros, para un servicio de 250 horas al a?o en favor de las Bescam de M¨®stoles, los polic¨ªas municipales que paga en parte la Comunidad. Es la ¨²nica polic¨ªa local con helic¨®ptero.

El aparato, seg¨²n Helisureste, fue fabricado en 1994 y ten¨ªa en vigor "todos los certificados y permisos". Fue revisado el 5 de agosto al cumplir 2.035 horas de vuelo. Helisureste aclara que el certificado de aeronavegabilidad, firmado anteayer por la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, "est¨¢ en vigor hasta el 5 de septiembre que viene" y que el piloto tiene su t¨ªtulo desde noviembre de 1991, y cuenta con "2.490 horas de vuelo".

Apythel y el sindicato de pilotos Sepla coincidieron en exigir a Aviaci¨®n Civil mayor control sobre el sector, especialmente sobre Helisureste. ?sta sufri¨® cuatro accidentes en 2004, "uno con un muerto y cuatro heridos graves", seg¨²n el Sepla. La empresa admite un accidente y el resto los califica de incidentes (sin v¨ªctimas). El accionista mayoritario de Helisureste y de Helicsa es el grupo Inaer, cuyo presidente es Antonio Dom¨ªnguez Arqu¨¦s. Dicho grupo controla el 80% del negocio espa?ol de los helic¨®pteros, directamente (65%) o mediante acuerdos (UTE).

El aparato accidentado, matr¨ªcula EC-HCT, fue rechazado en Baleares, por hacer servicios nocturnos de ambulancia sin tener condiciones para ello. En Madrid estaba previsto que s¨®lo volara de d¨ªa. Izquierda Unida registr¨® ayer una pregunta en la Asamblea de Madrid sobre qu¨¦ servicios de seguridad cubre el helic¨®ptero de las Bescam. El diputado Luis Su¨¢rez Machota cree que ayer el aparato "fue cedido de alguna manera, con alguna forma jur¨ªdica, al PP, que ten¨ªa convocado un acto de partido". Eduardo Zaplana, portavoz parlamentario del PP, y Jaume Matas, presidente popular de Baleares, suelen utilizar aparatos de Helisureste en sus viajes privados.