Una autopista paralela al mar y las desaladoras aceleran las obras

El desarrollo urban¨ªstico del litoral del sur de Murcia y del levante de Almer¨ªa se debe en gran parte a la construcci¨®n de la autopista de peaje Cartagena-Vera. La autopista, de 113 kil¨®metros, se encuentra ahora en construcci¨®n y sustituir¨¢ a los actuales caminos de tierra y carreteras de tercera que van paralelas a la costa. El PSOE se manifest¨® en contra de la obra desde la oposici¨®n, pero la ha mantenido.

Pese a la fama de comunidad llena de rascacielos que le ha dado La Manga del Mar Menor, el litoral de Murcia es uno de los menos urbanizados. S¨®lo el 13,6% del primer kil¨®metro de costa est¨¢ edificado. En Almer¨ªa el porcentaje es similar, el 13,5%, mientras que la cifra supera el 50% en M¨¢laga y el 34% de media en la costa del Mediterr¨¢neo, seg¨²n un estudio del Instituto Geogr¨¢fico Nacional, del Ministerio de Fomento, realizado con im¨¢genes de sat¨¦lite.

En los 80 kil¨®metros de litoral del sur de Murcia s¨®lo hay dos grandes pueblos, ?guilas y Mazarr¨®n, comunicados s¨®lo por una carretera del interior. El rodeo ha permitido que el litoral se mantenga casi virgen. Las im¨¢genes de sat¨¦lite muestran una zona ¨¢rida, marr¨®n, sin casas y con caminos de tierra. S¨®lo algunos invernaderos cambian el mon¨®tono marr¨®n. Intentar ir por la costa era imposible hace unos a?os. Literalmente el pueblo se acababa y s¨®lo en barco o en caminos de tierra se pod¨ªa llegar a las calas semidesiertas.

Peaje durante 38 a?os

La autopista cambiar¨¢ todo. Acorta el trayecto y permite acceder a zonas v¨ªrgenes. Los ecologistas afirman que entre Cartagena y Vera, en Almer¨ªa, circulan actualmente 200 veh¨ªculos al d¨ªa. La empresa concesionaria, Aucosta, calcula que en 2007 usar¨¢n la autopista unos 10.000 veh¨ªculos al d¨ªa. La empresa podr¨¢ cobrar peaje durante 38 a?os, seg¨²n la concesi¨®n aprobada por el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar en febrero de 2004. Los socialistas se opusieron en la oposici¨®n pero han mantenido la obra pese a las cr¨ªticas de los ecologistas y los agricultores.

Otro de los aspectos que favorece el desarrollo es la llegada de las desaladoras. Hasta este verano, el agua de Moj¨¢car (en Almer¨ªa) s¨®lo era potable en teor¨ªa. Y eso que hab¨ªa mejorado. Hace unos a?os sal¨ªa turbia, lo que retra¨ªa a muchos compradores. La puesta en marcha de la desaladora de Carboneras ha mejorado la calidad del agua. El Ministerio de Medio Ambiente prev¨¦ construir m¨¢s desaladoras en la zona, pero ya no hace falta que sean p¨²blicas. Los grandes constructores han comenzado a construirlas ellos mismos. El agua desalada es cara para la agricultura, pero no para el ladrillo.