El tr¨¢fico se cobra 87 muertos en lo que va de a?o, igual que en 2004

Un total de 87 personas fallecieron en los 11 primeros meses del a?o, id¨¦ntica cantidad a la registrada en el mismo periodo de 2004, seg¨²n los datos de la Direcci¨®n de Tr¨¢fico del Gobierno vasco. El Ejecutivo espera terminar este ejercicio con una cifra similar a la del pasado a?o, cuando hubo 97 muertos, lo que supuso un descenso en la mortalidad de un 36% respecto a 2003, la mayor bajada en muchos a?os.

Con una mortalidad menor a 100, Euskadi se situar¨ªa con un ratio de 69 fallecidos por mill¨®n de habitantes, en la l¨ªnea de los pa¨ªses europeos con menor siniestralidad. Este ¨ªndice era en 1998 de 134 muertos por mill¨®n y hasta 2001 no se consigui¨® bajar de la centena. En 2002, volvi¨® a subir a 102 y en 2003 se dispar¨® a 106, hasta que se logr¨® la espectacular bajada del pasado a?o.

En Espa?a, el ratio por mill¨®n de habitantes fue el pasado a?o en 118 y tambi¨¦n tuvo una importante bajada, ya que en 2003 alcanz¨® los 133. Los datos de la media espa?ola siempre han sido superiores a los del Pa¨ªs Vasco y en 1998 se alcanz¨® los 151. Otros pa¨ªses, como Francia, lograron el pasado a?o una proporci¨®n de 93 fallecimientos por mill¨®n, mientras que en el norte de Europa la media se mantiene estable desde hace diez a?os, entre 61 y 62 fallecidos.

La Direcci¨®n de Tr¨¢fico tiene ya los primeros datos sobre los nuevos radares digitales puestos en marcha el pasado 1 de noviembre. En un dispositivo colocado en el municipio de Leioa, en el llamado t¨²nel de Romo, se detectaron m¨¢s de 700 infracciones por exceso de velocidad en 14 horas de funcionamiento del radar durante una jornada del pasado noviembre.

Multas muy graves

Se trata adem¨¢s de multas muy graves, en las que se ha superado en un 50% la velocidad permitida. Las denuncias llevan aparejada la p¨¦rdida del carn¨¦ de conducir entre uno y tres meses. Ahora, el ¨¢rea que se encarga de tramitar las sanciones en el departamento de Tr¨¢fico deber¨¢ determinar cu¨¢les siguen el procedimiento sancionador. Con la tecnolog¨ªa digital, se reducen los errores en la identificaci¨®n del veh¨ªculo infractor y hay mayor precisi¨®n en la medici¨®n de la velocidad.

Interior ha instalado 19 equipos de este tipo en las principales carreteras vascas, que se ampliar¨¢n en otros seis para completar un sistema de 25. Con los anteriores radares anal¨®gicos, tras la fotograf¨ªa era necesario retirarla y revelar la pel¨ªcula, comprobar la imagen y apuntar los datos, una tarea que se sol¨ªa prolongar una semana. Con el digital, la imagen se env¨ªa seguidamente al centro de datos, un tr¨¢mite que se puede realizar en una hora.