El Ejecutivo catal¨¢n intentar¨¢ rebajar al m¨ªnimo el recorte de empleos en Seat

El Gobierno catal¨¢n sugiri¨® ayer que los pactos parciales a los que sindicatos y direcci¨®n de Seat hab¨ªan llegado hasta ahora pueden ser una base "positiva" para la nueva tanda de negociaciones que se inici¨® ayer, seg¨²n el primer consejero de la Generalitat, Josep Bargall¨®. Sobre el Gobierno aut¨®nomo ha reca¨ªdo, en el ¨²ltimo minuto, la patata caliente del Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE) de Seat.

Las medidas sobre las que ambas partes hab¨ªan acercado posiciones, y que hubieran reducido el ERE a la mitad (700 de 1.346), pasaban, en esencia, por ampliar la bolsa de horas y por la aceptaci¨®n de excedencias voluntarias y bajas incentivadas por parte de la compa?¨ªa. Bargall¨® subray¨® que la prioridad de la Generalitat es la "continuidad" de Seat, de los planes de inversi¨®n previstos y del "m¨¢ximo n¨²mero de empleos posibles".

A la Generalitat le corresponde dictaminar sobre el ERE en los pr¨®ximos 15 d¨ªas, despu¨¦s de que las conversaciones entre trabajadores y sindicatos, que hab¨ªan hilvanado un preacuerdo el viernes pasado, se rompieran el pasado domingo, a las puertas de que se agotara el plazo para pactar de forma bilateral. La Generalitat ha advertido de que, m¨¢s que dictaminar, intentar¨¢ buscar un acuerdo.

Posiciones encontradas

El inspector de trabajo Javier Suqu¨ªa, designado por el Departamento de Trabajo e Industria, convoc¨® ayer mismo a las partes. En la reuni¨®n, que dur¨® m¨¢s de cuatro horas, se avanz¨® poco, puesto que los sindicatos siguen neg¨¢ndose a negociar despidos y la direcci¨®n de Seat, a prejubilar a partir de los 58 a?os. "La cosa sigue igual de mal", apunt¨® el presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero.

Suqu¨ªa inst¨® Seat a "justificar de forma m¨¢s detallada las causas" del voluminoso ERE, mientras pidi¨® a los sindicatos que elaboren y presenten "su propio informe sobre las causas" del expediente. Las centrales presentar¨¢n sus trabajos ma?ana, en una nueva reuni¨®n.

Seat ha llegado a una situaci¨®n "peligrosa", se?al¨® el consejero de Relaciones Institucionales, Joan Saura, para quien los sindicatos deben hacer un "esfuerzo" y la matriz Volkswagen debe dejar "muy claro" que contin¨²a apostando por Seat. Sin acuerdo, el consorcio ha dejado sin efecto su compromiso de invertir 700 millones en Martorell.

Mientras, los proveedores de Seat contin¨²an resinti¨¦ndose de la ca¨ªda de producci¨®n de su cliente. Ayer trascendi¨® que la direcci¨®n de Industrias Pl¨¢sticas Trilla, proveedora de alerones para el Ibiza y el Le¨®n, y tambi¨¦n para Ford, ha planteado cerrar la planta de Ripollet (Barcelona) y despedir a 240 trabajadores para salvar al grupo. Trilla pertenece al grupo KIO y tiene plantas en Madrid y en Zaragoza.