El helic¨®ptero en el que viajaban Rajoy y Aguirre se estrell¨® por el viento, seg¨²n la firma propietaria

Un cambio s¨²bito en la direcci¨®n y en la intensidad del viento es la causa m¨¢s probable del accidente que sufri¨® el pasado d¨ªa 1 el helic¨®ptero en el que viajaban, entre otras personas, la presidenta regional, Esperanza Aguirre, y el l¨ªder del PP, Mariano Rajoy. As¨ª lo se?ala un informe de la empresa propietaria de la aeronave, Helisureste, tras analizar los v¨ªdeos del choque del helic¨®ptero contra el suelo y la declaraci¨®n del piloto. Las conclusiones definitivas se conocer¨¢n en el informe t¨¦cnico que redacte la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil.

El accidente se produjo poco despu¨¦s de que el helic¨®ptero de las brigadas de seguridad de la Comunidad de Madrid (Bescam) despegara de la plaza de toros de M¨®stoles. En su interior iban, adem¨¢s del piloto, Esperanza Aguirre, Mariano Rajoy, un c¨¢mara de Antena 3, el alcalde de M¨®stoles, Esteban Parro (PP), y un polic¨ªa de escolta.

El informe interno de Helisureste destaca que el piloto hab¨ªa efectuado, una hora antes del accidente, un despegue desde la misma plaza y con el mismo n¨²mero de personas, "sin novedad". En aquel momento, el viento era de cinco nudos (nueve kil¨®metros por hora). A la hora del despegue, a las 12.15 del 1 de diciembre, el viento rolaba a m¨¢s de 15 nudos, dado que la tendencia era de "viento creciente" y en direcci¨®n de 240?, seg¨²n la compa?¨ªa.

"De forma imprevista"

La aeronave despeg¨® con rumbo 70?, despu¨¦s de que el piloto se percatara desde el interior de la plaza de la direcci¨®n y la intensidad del viento. "El hecho de encontrarse en un ¨¢rea confinada para el viento y efectuar un despegue vertical [...] hizo que el viento le apareciese de forma imprevista para el piloto, en la cola del helic¨®ptero, cuando ¨¦ste se elev¨® por encima de los tendidos y fuera del efecto suelo", a?ade el estudio de Helisureste.

El viento de cola produjo una p¨¦rdida de eficacia en el rotor de cola y provoc¨® "la inmediata p¨¦rdida de sustentaci¨®n del aparato". En el descenso, el aire gir¨® a la derecha el helic¨®ptero y ¨¦ste impact¨® sobre el muro exterior de la plaza. El piloto cort¨® el suministro de combustible y electricidad de la aeronave, cuando ya hab¨ªa chocado contra el suelo, "siguiendo la normativa que se debe aplicar en estos casos", concluye el informe de la compa?¨ªa propietaria del helic¨®ptero.