El billete de avi¨®n ser¨¢ s¨®lo electr¨®nico a partir de 2008

Las compan¨ªas a¨¦reas dejar¨¢n de vender los tradicionales billetes de papel a partir de 2008, seg¨²n confirm¨® ayer Giovanni Bisignani, director general de la IATA, la organizaci¨®n que emite los billetes para sus 265 compan¨ªas asociadas, que suponen el 98% del tr¨¢fico internacional regular. Los billetes de papel ser¨¢n sustituidos en su totalidad por billetes electr¨®nicos, que ya suponen el 40% del total y se espera que en 2006 se alcanzar¨¢ el 70%. La sustituci¨®n total permitir¨¢ ahorrar 3.000 millones de d¨®lares (2.500 millones de euros). IATA emite 350 millones de billetes de papel al a?o.

Por primera vez en los ¨²ltimos cinco anos, en los que el transporte a¨¦reo de pasajeros ha perdido m¨¢s de 42.000 millones de d¨®lares (35.000 millones de euros), la IATA abri¨® ayer una puerta a la esperanza. El sector perder¨¢ este a?o 6.000 millones de d¨®lares, por debajo de los 7.400 millones estimados el pasado agosto, y en 2007 alcanzar¨¢ el equilibrio, si para entonces el precio medio del barril de petr¨®leo se sit¨²a en 50 d¨®lares.

Los 6.200 millones de beneficio neto que IATA prev¨¦ para ese a?o, sin embargo, no ser¨¢n suficientes para que el sector est¨¦ financieramente saneado. Representan s¨®lo un margen operativo del 3%, por debajo del 8% o 9% que se requiere para cubrir el coste.

Las l¨ªneas estadounidenses han perdido unos 10.000 millones de d¨®lares, frente a unos beneficios en las europeas de 1.300 millones.