Francia adjudica a Abertis una de las tres grandes autopistas privatizadas

Los grupos franceses Vinci y Eiffage y el espa?ol Abertis se repartieron ayer las concesiones de las tres sociedades de autopistas francesas privatizadas por 14.800 millones de euros, dinero que Par¨ªs utilizar¨¢ para aliviar su abultada deuda p¨²blica. El consorcio encabezado por Abertis (el ¨²nico grupo ganador liderado por una empresa extranjera) pagar¨¢ 4.030 millones por el 75% de Sanef, concesionaria del norte. Fuera del reparto se han quedado el grupo liderado por la espa?ola Cintra (sin socios franceses), pese a que present¨® la oferta m¨¢s elevada por otra de las sociedades, y Sacyr.

Se trata de la mayor privatizaci¨®n de autopistas de peaje de Europa y los ingresos servir¨¢n al Gobierno franc¨¦s para reducir su deuda p¨²blica, que suma la gigantesca cifra de 1,07 billones. El grupo espa?ol Abertis (participado por ACS y La Caixa), asociado con los franceses AXA, Caisse des Depots et Consignations, CNP, la familia Peugeot y Predica, se adjudic¨® la Sociedad de Autopistas del Norte y del Este de Francia (Sanef); la constructora francesa Vinci se quedar¨¢ con Autopistas del Sur de Francia (ASF) y la compa?¨ªa francesa Eiffage, junto al fondo australiano Macquarie, las Autopistas Par¨ªs Rin R¨®dano (APRR).

A esta ¨²ltima optaba la espa?ola Cintra (con Caja Madrid y dos fondos canadienses), que durante el proceso de privatizaci¨®n mostr¨® su inquietud por algunas noticias aparecidas en la prensa francesa sobre la posibilidad de que se hubieran descartado las ofertas que no integraban a socios franceses, a diferencia de la de Abertis. El grupo espa?ol Sacyr tambi¨¦n puj¨® por la autopista que gan¨® Abertis, que ayer cay¨® un 2,3% en Bolsa. Vinci gan¨® un 4,8% y Eiffage, un 7,4%.

Cuando el Ejecutivo anunci¨® la privatizaci¨®n de las tres redes de autopistas hasta 18 grupos inversores presentaron propuestas. El Ministerio de Econom¨ªa considera que el resultado final "ha permitido valorar en muy buenas condiciones el patrimonio p¨²blico". La operaci¨®n se formalizar¨¢ probablemente a lo largo del pr¨®ximo mes de enero. El hecho de que tanto Vinci como Eiffage sean franceses y que el consorcio encabezado por Abertis tambi¨¦n incluya inversores galos permite a Villepin mantener su objetivo de promover un "patriotismo econ¨®mico".La privatizaci¨®n ha tra¨ªdo importantes ingresos, pero el Estado franc¨¦s, aseguran los socialistas, dejar¨¢ de ingresar 20.000 de los 35.000 millones de dividendos previstos durante el periodo de concesi¨®n de las autopistas: entre 18 y 27 a?os.

Abertis y sus socios franceses pagar¨¢n 58 euros por acci¨®n del 75,7% de Sanef, lo que supone una inversi¨®n de 4.030 millones. Vinci aumentar¨¢ su presencia en ASF del actual 23% hasta un 73,3% y pagar¨¢ 51 euros por t¨ªtulo con un desembolso total de 9.000 millones. Eiffage-Macquarie pagar¨¢ 61 euros por cada acci¨®n de APRR, hasta unos 2.000 millones. Cintra hab¨ªa ofrecido 62 euros por acci¨®n de APRR.

La nota conjunta de los ministerios de Econom¨ªa y de Transportes anunciando las ofertas ganadoras indica que la decisi¨®n se ha tomado en funci¨®n de un "an¨¢lisis multicriterios" de las condiciones de la privatizaci¨®n y que los contratos incluyen medidas para evitar que el sector quede en manos de empresas de construcci¨®n extranjeras.

Cintra no ha conseguido hacerse con una autopista en Francia, pero ha logrado poner un pie en Italia, seg¨²n inform¨® ayer mismo la filial de concesiones de Ferrovial. El consorcio encabezado por la compa?¨ªa espa?ola se ha adjudicado el proyecto de construcci¨®n y explotaci¨®n de la autopista de peaje de 59,3 kil¨®metros que unir¨¢ las ciudades de Cremona y Mantova, en el norte italiano, en 2011. La inversi¨®n suma 944 millones de euros. Se trata del primer proyecto concesional en Italia gestionado por un consorcio liderado por un extranjero.

Paralelamente, Econom¨ªa dio a conocer el llamado Informe Pebereau, realizado por un comit¨¦ de 21 expertos encabezado por el presidente de BNP Paribas Michel Pebereau. La deuda p¨²blica de Francia, dice el informe, alcanz¨® el a?o pasado 1,07 billones de euros, el 64,7% del PIB y el Gobierno calcula que subir¨¢ hasta el 66% en 2006. Los intereses de la deuda le costar¨¢n este a?o a Francia 40.000 millones de euros, seg¨²n revel¨® el ministro de Econom¨ªa, Thierry Breton, lo que supone pr¨¢cticamente la totalidad del impuesto sobre la renta personal.