Calidad con car¨¢cter
Una moto original y polivalente fabricada por un grupo de t¨¦cnicos franceses de prestigio
VOXAN ES UNA MARCA francesa poco conocida en Espa?a, en parte porque no ha tenido importador oficial hasta hace s¨®lo un a?o. Naci¨® del acuerdo de un grupo de entusiastas franceses y desde el principio cont¨® con la participaci¨®n de t¨¦cnicos de prestigio como Alain Chevalier (reconocido experto en puesta a punto que dise?¨® el primer chasis) y la compa?¨ªa Sodema, que prepara los motores de competici¨®n de Renault. Y tras algunos a?os de rodaje ofrece un producto exclusivo que llega a Espa?a con cierto ¨¦xito.
La Street Scrambler es el modelo m¨¢s polivalente de su gama, cuesta 11.999 euros y tiene un aire deportivo muy peculiar. Sus l¨ªneas se inspiran en las motos de dirt track americanas (carreras en circuitos ovales de hierba) y tiene unas formas curvas y voluptuosas con muchas piezas del motor en negro mate. Es una naked (no lleva carenado), y tanto la terminaci¨®n como los ajustes y materiales son de gran calidad. El cuadro de instrumentos es de estilo tradicional y muy completo: incluye dos relojes anal¨®gicos para el veloc¨ªmetro y el cuentarrevoluciones, y cada uno de ellos lleva una pantalla digital l¨ªquida con diferentes funciones: dos cuentakil¨®metros parciales y uno total, temperatura del motor, reserva de gasolina y reloj horario.
MEC?NICA INNOVADORA
La Street Scrambler monta un motor de 996 cc. desarrollado por Sodema que rinde 100 CV. Es un moderno motor bicil¨ªndrico en V a 72 grados refrigerado por agua con ocho v¨¢lvulas e inyecci¨®n electr¨®nica. Incluye tambi¨¦n c¨¢rter seco para el aceite -un dep¨®sito independiente integrado, en este caso en el chasis- y monta un cambio de seis marchas y una transmisi¨®n cl¨¢sica con cadena, corona y pi?¨®n.El chasis es innovador y est¨¢ formado por dos estructuras atornilladas al motor y unidas por un grueso tubo hueco de acero (contiene el aceite) que junto al propulsor dan rigidez al conjunto. Y las suspensiones son de ¨²ltima generaci¨®n, con una horquilla delantera invertida de 41 mil¨ªmetros y una novedosa suspensi¨®n trasera de progresividad variable con el amortiguador debajo del motor. Los frenos siguen las ¨²ltimas tendencias: doble disco de 320 mil¨ªmetros y pinzas Brembo de cuatro pistones delante, y disco trasero de 245 atr¨¢s.
PERSONALIDAD ESPECIAL
En Voxan aseguran que la potencia y la velocidad no son ya las armas claves para seducir. En cambio, prefieren primar la homogeneidad del conjunto como aspecto diferenciador, y eso es lo que propone la Street Scrambler, una moto compacta, ligera y manejable. Tiene una postura de conducci¨®n confortable que permite llegar bien al suelo sin depender de la talla, y las salidas de los escapes, situadas en el lateral derecho, no estorban. Adem¨¢s, el motor responde bien desde bajas revoluciones, aunque en invierno tarda en alcanzar la temperatura id¨®nea, tiene una respuesta fant¨¢stica a medio r¨¦gimen y s¨®lo se echa en falta un mejor rendimiento a altas revoluciones. Con esta base y un tama?o relativamente contenido, la Scrambler se mueve de maravilla en ciudad: es c¨®moda, gira muy bien y ofrece una buena visibilidad. Pero donde mejor muestra sus virtudes es en carreteras de monta?a, con un funcionamiento ¨¢gil, noble e intuitivo; unos buenos frenos y un motor de respuesta magn¨ªfica. Y podr¨ªa cumplir incluso como una buena moto de turismo, aunque montando el peque?o parabrisas opcional. La nueva Voxan es una moto diferente, divertida y con una calidad notable que resulta muy apropiada para quienes buscan un modelo exclusivo sin exigir las mejores prestaciones.
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