Los sindicatos critican a Trabajo por no ver infracci¨®n en el accidente de la A-7

Las obras del viaducto de la A-7 en las que fallecieron seis trabajadores tras desplomarse una estructura met¨¢lica de decenas de toneladas el pasado 7 de noviembre cumpl¨ªan con la normativa sobre prevenci¨®n de riesgos. La inspecci¨®n de Trabajo concluye que las condiciones laborales de los empleados tambi¨¦n se adecuaban al convenio colectivo aplicable. UGT y CC OO no est¨¢n de acuerdo con el documento que consideran parcial e incompleto.

La obra, promovida por el Ministerio de Fomento, fue adjudicada a la Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE) formada por Azvi, Obras Subterr¨¢neas y Ploder, que subcontrat¨® la construcci¨®n del viaducto en el que se produjo el accidente a la compa?¨ªa gallega Estructuras y Montajes de Prefabricados. Esta ¨²ltima, en segunda subcontrata, encarg¨® parte de los trabajos a la portuguesa Douro Montemuro. La ca¨ªda desde unos 70 metros de altura de la estructura met¨¢lica sobre la que se ejecutaban los encofrados produjo la muerte a seis trabajadores, cinco de ellos portugueses.

El informe de la Inspecci¨®n de Trabajo considera que las empresas implicadas cumpl¨ªan con la normativa de prevenci¨®n de riesgos laborales y no infring¨ªan preceptos relativos a salarios, jornadas o subcontratas, seg¨²n adelant¨® ayer la cadena Ser y confirm¨® una fuente de la consejer¨ªa de Empleo. La inspecci¨®n remite sin embargo al informe t¨¦cnico sobre las causas del siniestro que elabora actualmente Fomento para conocer "con el grado de certeza jur¨ªdicamente exigible" si se vulner¨® en el momento del accidente alguna norma preventiva.

El documento, que ya se ha enviado al juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 2 de Almu?¨¦car (Granada), asegura que el tramo de obra en el que se produjo el siniestro contaba con el preceptivo plan de seguridad. Las medidas dispuestas por las compa?¨ªas eran las adecuadas a un riesgo predecible, categor¨ªa en la que la inspecci¨®n no incluye la ca¨ªda de la autocimbra (la estructura met¨¢lica que se desplom¨®).

Las empresas que ejecutaban la obra tampoco cometieron infracciones respecto a las condiciones laborales de los trabajadores, seg¨²n los inspectores. Los contratos de los 22 empleados de Estructuras de Montajes y Prefabricados eran conformes a la ley en lo que se refiere a salarios y cotizaciones a la Seguridad Social. La portuguesa Douro Montemuro cumpli¨® con la normativa sobre desplazamiento de trabajadores, seg¨²n el informe. La empresa comunic¨® a la autoridad laboral la entrada en Espa?a de sus 17 trabajadores y les entreg¨® certificados sobre su formaci¨®n en trabajos como el hormigonado, encofrado, trabajo en altura y montaje de vigas prefabricadas y estructuras.

La constructora lusa acredit¨® ante la inspecci¨®n que entreg¨® a cada empleado equipos de protecci¨®n personal, manuales de seguridad laboral y una copia del plan de seguridad de la obra. La jornada laboral sus trabajadores no superaba la establecida en el convenio colectivo aplicable y sus retribuciones salariales no difer¨ªan "ni por exceso ni por defecto" de las establecidas en esa norma, seg¨²n Trabajo.

Un informe "parcial"

El documento no gust¨® a los sindicatos que consideran que elude presuntas irregularidades que consideran obvias. El secretario provincial de UGT en Granada, Mariano Campos, le rest¨® validez al considerarlo parcial. "La inspecci¨®n de Trabajo pertenece al Gobierno central y la obra fue promovida por el Ministerio de Fomento. El Ejecutivo no va a hacerse el harakiri", declar¨® Campos, que asegur¨® que algunos de los empleados trabajaban a destajo y con jornadas de 11 y 12 horas. El secretario provincial de CC OO, Rafael Rold¨¢n, se quej¨® de que la inspecci¨®n no considerara ilegal la presencia de una hormigonera bajo el puente y la ausencia de redes para proteger a los trabajadores de posibles ca¨ªdas mortales.