Carencias t¨¦cnicas importantes
La seguridad y las emisiones contaminantes son los aspectos m¨¢s anticuados de los modelos de las marcas chinas, que, junto a la calidad de conjunto y los acabados, constituyen sus principales asignaturas pendientes para competir con ¨¦xito en los mercados m¨¢s desarrollados.
Las primeras pruebas de choque realizadas por el organismo independiente Euro NCAP al todoterreno Jiangling Landwind han mostrado unos resultados muy pobres. El 4¡Á4 chino logr¨® un punto sobre 16 en el impacto frontal a 64 km/h., mostrando un alto riesgo de lesiones graves en el t¨®rax, la pelvis y las piernas del conductor por la deformaci¨®n del cuadro de mandos y la zona de seguridad de las piernas. En el choque lateral obtuvo 12 puntos sobre 16, provocando da?os graves en la cabeza del conductor.
Para Alfonso Saavedra, responsable de Sino Motors, importador de Jiangling en Espa?a, el resultado es similar al obtenido por los Isuzu Rodeo y Opel Frontera, los modelos que comparten la base mec¨¢nica del Landwind y que se han vendido hasta hace poco en Europa: "La protecci¨®n no es mucho peor que la que ofrecen otros 4¡Á4 con chasis de largueros que se venden en Europa, pero este resultado negativo ha empujado a Jiangling a preparar modificaciones mec¨¢nicas que se incorporar¨¢n en los Landwind que lleguen a Europa para mejorar los resultados de futuras pruebas".
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