IU alerta de que la contaminaci¨®n por part¨ªculas crece por las obras de la M-30

El grupo municipal de Izquierda Unida alert¨® ayer de que los niveles de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica en la capital han aumentado peligrosamente en los ¨²ltimos meses. In¨¦s Saban¨¦s, portavoz de IU, y Concha Denche, responsable de Medio Ambiente de este grupo, denunciaron ayer que las cifras de part¨ªculas en suspensi¨®n se han disparado por tres motivos: la falta de lluvia, el tr¨¢fico rodado y sobre todo por las numerosas obras que hay en la capital. Denche exige adem¨¢s que el Ayuntamiento de Madrid realice mediciones alrededor de la M-30.

El grupo Izquierda Unida acudi¨® a la plaza de Luca de Tena, en Arganzuela, para hacer su denuncia sobre los niveles de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica. "Hemos elegido este lugar porque es una de las estaciones medidoras que est¨¢ m¨¢s cerca de la M-30", explican en el grupo municipal.

Seg¨²n los datos obtenidos de esta estaci¨®n de medici¨®n -una de las 27 que hay en la capital- all¨ª se dan los valores de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica m¨¢s altos de toda la ciudad: 91 microgramos por metro c¨²bico durante 2005. "Estas cifras son consecuencia de la intensidad de tr¨¢fico y las obras que soporta la zona", argumenta IU. Por todo ello, este grupo exige al Ayuntamiento de Madrid que se cree de manera "inmediata" una red de mediciones alrededor de la M-30.

"El a?o 2005 fue un muy mal a?o en materia de contaminaci¨®n. La legislaci¨®n vigente fija que no se deb¨ªan superar m¨¢s de 35 d¨ªas al a?o el l¨ªmite diario de 50 pm10 (part¨ªculas en suspensi¨®n) por metro c¨²bico y el umbral fue superado 65 d¨ªas durante el pasado a?o", advirti¨® Denche.

Pero no todas las zonas sufren la misma contaminaci¨®n. "La estaci¨®n de medici¨®n de la plaza de Luca de Tena, el punto m¨¢s contaminado, lo super¨® 124 veces, lo que caus¨® entre los vecinos, sobre todo ancianos y ni?os, alergias, problemas respiratorios y riesgos de enfermedades cardiovasculares". Adem¨¢s, record¨® Denche en esta zona hay cuatro parques infantiles.

Incidencia en la salud

Un informe del Instituto de Salud P¨²blica, Impacto de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica en la salud, publicado en el Bolet¨ªn Epidemiol¨®gico de la Comunidad de Madrid, en octubre de 2002 y otro realizado por European Cities en 2003 alertan de la incidencia de las part¨ªculas en suspensi¨®n en la salud de las personas.

Seg¨²n estos estudios, las part¨ªculas en suspensi¨®n, el di¨®xido de nitr¨®geno y el ozono son los contaminantes m¨¢s problem¨¢ticos actualmente en las ciudades europeas. Por ello, la Organizaci¨®n Mundial de la Salud acord¨® (OMS) con la Comisi¨®n Europea el establecimiento de una colaboraci¨®n para mejorar la calidad del aire en las grandes capitales europeas.

"A pesar de que la red s¨®lo est¨¢ en marcha desde hace unos a?os y que est¨¢ financiada con fondos europeos, su funcionamiento no es correcto", asegur¨® la responsable de Medio Ambiente de IU, quien revel¨® que la estaci¨®n de Santa Eugenia fall¨® en 2005 "durante 200 d¨ªas".

Por ¨²ltimo, IU denunci¨® que la red de medidores de la contaminaci¨®n del aire del Ayuntamiento de Madrid registr¨® durante el a?o pasado 7.000 de las 7.800 mediciones que deber¨ªa haber registrado, un 8% menos, lo que, a juicio de la organizaci¨®n, muestra "la falta de fiabilidad de los datos".

Plan de calidad del aire

El grupo municipal IU promovi¨® en el Ayuntamiento de Madrid, hace ahora un a?o, la creaci¨®n del Plan de Calidad del Aire que finalmente cont¨® con el respaldo del PP y PSOE. Los tres grupos se comprometieron a respaldar un programa para mejorar la atm¨®sfera en la ciudad. "Pero ha pasado un a?o y no hemos vuelto a saber nada", se quej¨® ayer la concejal de IU, In¨¦s Saban¨¦s.

El Ayuntamiento de Madrid tiene elaborado ese plan desde hace varios meses, pero la Concejal¨ªa de Medio Ambiente todav¨ªa no lo ha llevado para su aprobaci¨®n a la Junta de Gobierno.

"La contaminaci¨®n de Madrid tiene su principal origen en la combusti¨®n de carburantes f¨®siles generada por el tr¨¢fico rodado. ?sta es una ciudad que ha visto crecer el uso del autom¨®vil y sus efectos perversos indisociables: emisiones atmosf¨¦ricas, ruidos, congesti¨®n, estr¨¦s convivencial", indica Denche. "Pese a ello no se han abordado medidas que palien la insostenible situaci¨®n actual, impulsando sin m¨¢s pre¨¢mbulos el preceptivo plan y apostando por medidas de reducci¨®n o cierre al tr¨¢fico de partes significativas de la ciudad", concluye.