Los sindicatos exigen que el 49% del capital de los nuevos astilleros civiles sea p¨²blico

El acuerdo entre los sindicatos y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) dio el a?o pasado una salida a los astilleros militares, pero posterg¨® la decisi¨®n sobre los cuatro astilleros civiles (Gij¨®n, Sevilla, Manises y Sestao), obligados a la privatizacion por su precaria situaci¨®n financiera y la exigencia de la UE de devolver ayudas p¨²blicas. La SEPI puso entonces a la venta los astilleros en un proceso que llega ahora a su recta final. Pero los sindicatos dudan de la solvencia de las ofertas presentadas y de que haya alguna que pueda asumir a los cuatro astilleros en un solo grupo. De ah¨ª que los l¨ªderes regionales de CC OO, Francisco Carbonero, y UGT, Manuel Pastrana, transmitieran ayer la "intranquilidad" de los trabajadores del astillero sevillano al delegado del Gobierno, Juan Jos¨¦ L¨®pez Garz¨®n. Y reclamaran que la SEPI cubra el 49% del capital.

Los dirigentes sindicales expusieron a L¨®pez Garz¨®n una f¨®rmula de la que ya se habl¨® al principio de la negociaci¨®n: el 49% capital p¨²blico, el 31% privado y el 20% de las cajas de ahorros. Es una f¨®rmula para salvar la constituci¨®n de un grupo que integre a los cuatro astilleros (las ofertas hasta ahora s¨®lo son de compra individual), pero que la SEPI ya descart¨® ante las reticencias de la UE sobre la naturaleza de las cajas de ahorros (Bruselas podr¨ªa llegar a considerarla capital p¨²blico) y sobre cualquier intervenci¨®n p¨²blica en el sector civil. Los sindicatos, adem¨¢s, adelantaron que habr¨¢ movilizaciones si la SEPI no logra ya nuevos pedidos para los astilleros de Sevilla, con una actividad congelada desde que se pusieron a la venta.