La Uni¨®n Europea quiere saber si las obras de la M-30 causan da?os ambientales

La Comisi¨®n de Peticiones del Parlamento Europeo decidi¨® ayer enviar una delegaci¨®n a Madrid para comprobar si las obras de reforma de la M-30 vulneran las normas medioambientales. El presidente de la comisi¨®n, el polaco Marcin Libicki, y los representantes de los grupos pol¨ªticos acordaron tambi¨¦n convocar a las partes para que expongan sus argumentos en la reuni¨®n que celebrar¨¢ este ¨®rgano los d¨ªas 22 y 23 de febrero. Jos¨¦ Mar¨ªa Ortega, director general de Desarrollo de Infraestructuras, ser¨¢ quien ofrezca las explicaciones en nombre del Ayuntamiento.

La Uni¨®n Europea adopt¨® ayer la primera decisi¨®n concreta sobre las obras de remodelaci¨®n de la M-30: enviar¨¢ una delegaci¨®n a Madrid para comprobar si se est¨¢n produciendo infracciones medioambientales. Antes recibir¨¢ a las partes para que expongan sus razones. De esta manera, culmina la primera fase de los expedientes abiertos a ra¨ªz de las denuncias recibidas sobre la M-30 en la comisi¨®n. La reforma de esta v¨ªa es la mayor obra de estas caracter¨ªsticas de Europa.

In¨¦s Saban¨¦s, portavoz municipal de IU, acudi¨® a la Comisi¨®n de Peticiones del Parlamento Europeo para denunciar estos supuestos da?os ecol¨®gicos. Advirti¨® de que se est¨¢n produciendo "infracciones medioambientales" en la ejecuci¨®n de la reforma de la M-30.

Ayer, en la Comisi¨®n de Peticiones, fue el eurodiputado socialista Carlos Carnero quien defendi¨® tambi¨¦n esta postura. En los d¨ªas previos a esta cita, tanto el Grupo Socialista Europeo como Izquierda Unida Europea han trabajado juntos para lograr que la UE se fije en el proyecto que se est¨¢ ejecutando en Madrid. Ecologistas en Acci¨®n y varias plataformas vecinales tambi¨¦n tienen presentadas reclamaciones.

Explicaciones

In¨¦s Saban¨¦s mostr¨® ayer su satisfacci¨®n por la pr¨®xima visita de la comisi¨®n. "El proyecto de renovaci¨®n de la v¨ªa M-30 es una brutalidad y contraviene la normativa medioambiental europea", dijo. Entre los argumentos utilizados por Saban¨¦s en su exposici¨®n en Bruselas destac¨® su presupuesto de 4.000 millones de euros, la construcci¨®n de 62 kil¨®metros de t¨²nel -27 de los cuales transcurren junto al r¨ªo Manzanares-, y la tala de miles de ¨¢rboles. Todo ello, sostiene la concejal, sin que se haya realizado una declaraci¨®n de impacto ambiental.

"Habr¨¢ que explicar por qu¨¦ una obra de esas dimensiones puede hacerse con un proceso administrativo casi de obra menor, como si fuera lo mismo que arreglar una acera", denunci¨® Saban¨¦s.

La Comisi¨®n de Peticiones se reunir¨¢ los d¨ªas 22 y 23 de febrero y ser¨¢ entonces cuando todas las partes den sus razones. A partir de ese momento, se pondr¨¢ fecha a la visita de la delegaci¨®n.

Ayer, el Ayuntamiento anunci¨® que ser¨¢ el director general de Desarrollo de Infraestructuras, Jos¨¦ Mar¨ªa Ortega, quien hablar¨¢ del proyecto de la M-30 en Bruselas. "Estamos encantados de poder presentar el proyecto de recuperaci¨®n m¨¢s extraordinario de Europa e invitamos a los miembros de la comisi¨®n a que vengan a comprobarlo porque, si deciden venir, se ir¨¢n encantados", explic¨® ayer Mart¨ªnez. Y a?adi¨®: "En democracia se dialoga y se habla y se crean conflictos de intereses entre los partidos, pero nosotros con lealtad y transparencia iremos a Bruselas y expondremos un proyecto que s¨®lo pretende mejorar la zona".

In¨¦s Saban¨¦s al conocer que un representante de la Concejal¨ªa de Urbanismo estar¨¢ en Bruselas declar¨®: "Estar¨¦ encantada de o¨ªr las explicaciones del gobierno municipal no sobre la oportunidad y el futuro de esta obra, sino estrictamente sobre la exenci¨®n de declaraci¨®n de impacto ambiental".

Pilar Mart¨ªnez considera que "lanzar acusaciones es r¨¢pido, pero demostrar la verdad lleva tiempo y dinero". "Como el Estado de Derecho funciona, las discrepancias se resuelven en los tribunales, y ya estamos viendo c¨®mo en los tribunales se nos est¨¢ dando la raz¨®n, as¨ª como en el Consejo de Estado". La concejal se refer¨ªa a la consideraci¨®n de "v¨ªa urbana" para la M-30 tanto por parte del Consejo de Estado como en la v¨ªa contencioso administrativa, en la que los tribunales se han pronunciado en el mismo sentido.

Carlos Carnero, tras intervenir en la Comisi¨®n de Peticiones, asegur¨® que en su opini¨®n debe de ser el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, quien defienda su proyecto en Bruselas ante la Comisi¨®n de Peticiones.

Las obras de la M-30 tienen en estos momentos dos expedientes abiertos en la Comisi¨®n Europea motivados por la exenci¨®n de informe de impacto ambiental. Uno tiene fecha de 2004 y el otro, del a?o pasado. Adem¨¢s, hay una denuncia interpuesta por Ecologistas en Acci¨®n, que ahora se sumar¨¢ a la v¨ªa abierta en Europa por In¨¦s Saban¨¦s.

La Plataforma de Vecinos Afectados por las Obras de la M-30 en el Nudo Sur tambi¨¦n ha presentado en la UE 30.000 firmas con quejas.