Las obras previas del metro de M¨¢laga arrancan con dos meses de retraso

Una ma?ana gris y desapacible acogi¨® ayer, en la zona del Palacio de Deportes Mart¨ªn Carpena, al oeste de la ciudad, el inicio de las obras previas del futuro metro de M¨¢laga. Los trabajos de desv¨ªo de los servicios de agua, gas, electricidad y tel¨¦fono, previstos para el pasado mes de noviembre, se inician con dos meses de retraso tras la negativa del Ayuntamiento a dar el visto bueno al plan de tr¨¢fico rodado de esta fase de la obra, que no autoriz¨® hasta el pasado martes. Aunque por deseo de la consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, no se celebr¨® ning¨²n acto de puesta de primera piedra, el director general de Ferrocarriles Andaluces, estuvo presente ayer en la firma de la primera de las cientos de actas de replanteo -documento administrativo que certifica que el constructor dispone de los terrenos libres para trabajar- que se rubricar¨¢n en la fase de ejecuci¨®n del suburbano.

A pesar del atraso acumulado, Serrano se mostr¨® confiado en que la empresa concesionaria encargada de dise?ar, construir y gestionar durante 30 a?os el Metro, conseguir¨¢ que la obra se abra al p¨²blico en la fecha prevista, esto es, en febrero de 2009. Las actuaciones previas a la ejecuci¨®n de los t¨²neles propiamente dichos durar¨¢n 19 semanas, y a partir del mes de abril o mayo, se espera que empiecen los primeros tajos de envergadura. La obra generar¨¢ unos 1.100 empleos directos.

Las dos primeras l¨ªneas del metro de Malaga tienen un trazado en Y. Existe un tramo com¨²n entre la plaza de toros de la Malagueta y la plaza de la Solidaridad. A partir de all¨ª, la l¨ªnea 1 se dirige hacia el Hospital Cl¨ªnico y la l¨ªnea 2 desemboca en el Mart¨ªn Carpena.