Tecnolog¨ªas 'verdes'
Nuevas pilas de combustible, m¨¢s coches de hidr¨®geno y reciclaje de neum¨¢ticos usados
EL SECTOR del autom¨®vil busca nuevas soluciones para conseguir la compatibilidad medioambiental. Una de ellas son los coches de hidr¨®geno, que s¨®lo emiten vapor de agua por el escape. De momento cuestan un mill¨®n de euros, y tienen unas prestaciones y autonom¨ªa mejorables, pero su evoluci¨®n tecnol¨®gica es cada vez m¨¢s r¨¢pida. Nissan ha presentado un 4 - 4 de hidr¨®geno con un rendimiento similar al de las versiones actuales de gasolina, y el grupo franc¨¦s PSA (Peugeot-Citro?n) ha mostrado una pila de combustible (la pieza clave de los modelos de hidr¨®geno) m¨¢s compacta y con una buena potencia. Tambi¨¦n llegan iniciativas como el reciclaje de neum¨¢ticos usados, una novedad en Espa?a que empezar¨¢ a funcionar en oto?o con el apoyo de las principales marcas (Michelin, Pirelli, Goodyear...).
-LA NUEVA PILA EUROPEA
Las pilas de combustible son la pieza clave de los coches de hidr¨®geno: transforman el hidr¨®geno que contiene el dep¨®sito en electricidad, y la utilizan para hacer funcionar los motores el¨¦ctricos que mueven a estos modelos. El grupo franc¨¦s PSA (Peugeot-Citro?n) ha presentado una pila de combustible innovadora, porque combina un tama?o compacto y una buena potencia: rinde hasta 107 CV. El avance permite a la industria europea recuperar posiciones en la carrera tecnol¨®gica del hidr¨®geno, liderada ahora por los fabricantes japoneses y estadounidenses
-LO ?LTIMO EN HIDR?GENO
Nissan ha obtenido la homologaci¨®n del Gobierno japon¨¦s para que su prototipo de hidr¨®geno pueda circular por las v¨ªas p¨²blicas: as¨ª podr¨¢n realizar pruebas en condiciones reales de conducci¨®n. El modelo, un todoterreno X-Trail de hidr¨®geno, anuncia ya unas prestaciones muy correctas: motor el¨¦ctrico de 120 CV, 150 kil¨®metros por hora de punta y una autonom¨ªa de hasta 500 kil¨®metros. Adem¨¢s, la pila de combustible es un 60% m¨¢s peque?a que la del prototipo anterior, presentado en 2003
-RECICLAJE DE NEUM?TICOS
La primera empresa de reciclaje de ruedas es ya una realidad en Espa?a. Se denomina Signus, empezar¨¢ a operar en octubre sin ¨¢nimo de lucro y est¨¢ formada por las principales marcas de neum¨¢ticos: Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear.Signus recoger¨¢ las ruedas usadas para evitar que lleguen a los vertederos, y tras un tratamiento espec¨ªfico se transformar¨¢n en pavimentos para pistas deportivas y parques infantiles, combustible de plantas cementeras..
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