El ¨¢rea metropolitana de Sevilla soporta al d¨ªa el tr¨¢fico equivalente de un mill¨®n de coches

El ¨¢rea metropolitana de Sevilla soporta cada d¨ªa el equivalente al tr¨¢fico de un mill¨®n de coches y las consecuencias de 1,8 millones de viajes mecanizados, seg¨²n un estudio elaborado para el Consorcio del Transporte del ?rea Metropolitana de Sevilla por la consultora privada Epypsa. Las cifras revelan que el 70% de los desplazamientos se realiza en veh¨ªculo privado: 1,25 millones. En los accesos a la ciudad se contabilizan 230.000 veh¨ªculos diarios por sentido y en los accesos al centro 130.000 por d¨ªa y sentido. El tr¨¢fico ha crecido un 20% en los ¨²ltimos tres a?os y un 121% desde 1990, seg¨²n el informe. Esta "movilidad motorizada", dice el informe, genera 450.000 toneladas de emisiones contaminantes en toda el ¨¢rea.

Concepci¨®n Guti¨¦rrez, la presidenta del Consorcio y consejera de Obras P¨²blicas, se?al¨® que este diagn¨®stico sobre la movilidad en la corona metropolitana de la capital andaluza es "espectacular" porque "demuestra que no caben m¨¢s coches en Sevilla". "Las carreteras que se hicieron para la Exposici¨®n Universal s¨®lo han logrado que se llegue antes a un tap¨®n que no se disuelve", dijo ayer la consejera antes de presidir la reuni¨®n de este organismo que analiz¨® el informe.

Las causas de esta situaci¨®n, seg¨²n el estudio, hay que buscarlas en el modelo de desarrollo urban¨ªstico del ¨¢rea metropolitana, que se basa en la vivienda unifamiliar y en el sistema p¨²blico de transporte que se limita a los autobuses.

El Consorcio estudiar¨¢ las soluciones a esta situaci¨®n en otra reuni¨®n que celebrar¨¢ en febrero. "Habr¨¢ que aprovechar todas las infraestructuras p¨²blicas de transporte que existen", manifest¨® Guti¨¦rrez y cambiar el modelo de desarrollo urban¨ªstico "basado en el chal¨¦. Esa idea es ya insostenible y lleva a la congesti¨®n", enfatiz¨®.

El documento concluye que el sistema de transporte del ?rea Metropolitana se encuentra saturado y sin capacidad de absorber nuevos crecimientos. Y dice que el modelo de movilidad actual basado en el veh¨ªculo privado est¨¢ agotado. La consultora tambi¨¦n hace una proyecci¨®n de futuro y avanza que en 2020, de mantenerse el modelo actual, habr¨¢ un tr¨¢fico de 1,6 millones de coches diarios. Una cifra, que seg¨²n este diagn¨®stico de movilidad, demandar¨ªa una superficie de aparcamiento adicional de 60 hect¨¢reas, equivalente al barrio de Los Remedios.

Guti¨¦rrez advirti¨® a los alcaldes de que en el futuro inmediato los t¨¦cnicos tendr¨¢n "muy en cuenta", para aprobar los planes de ordenaci¨®n urban¨ªstica de los municipios, que contemplen un buen sistema de transporte p¨²blico.