Un atropello mortal en Mont-roig vuelve a poner a debate la N-340

La N-340 se ha cobrado dos nuevas v¨ªctimas, en un atropello mortal que ocurri¨® el s¨¢bado por la tarde en Mont-roig del Camp (Baix Camp). Dos muertes m¨¢s en una lista largu¨ªsima de accidentes en la m¨¢s mortal de las carreteras de Tarragona -alrededor de 40 muertos al a?o, el 30% del total-. En esta ocasi¨®n, un hombre de 28 a?os y de nacionalidad italiana, Claudio Ernesto R., arroll¨® a una mujer suiza de 58 y a un ciudadano espa?ol de 66 mientras atravesaban la carretera a pie por un punto en el que no est¨¢ permitido. A unos 15 kil¨®metros al norte, en Cambrils, en abril del a?o pasado, un conductor ebrio arroll¨® a dos camioneros mientras caminaban por el arc¨¦n.

"Hay c¨¢mpings, hoteles y prost¨ªbulos a lado y lado", explica el m¨¢ximo responsable de los Mossos d'Esquadra en Tarragona, Agust¨ª Mig¨®. Precisamente, el conductor que el a?o pasado arroll¨® a los dos camioneros en Cambrils acababa de salir de un prost¨ªbulo. En el accidente del s¨¢bado en Mont-roig, el conductor dio positivo por coca¨ªna y hach¨ªs. En un primer momento el hombre se dio a la fuga, pero horas m¨¢s tarde se entreg¨® a la Guardia Civil, que, a su vez, lo entreg¨® a la polic¨ªa catalana. Est¨¢ acusado de un delito de homicidio imprudente y hoy est¨¢ previsto que pase a disposici¨®n judicial, seg¨²n informaron los Mossos.

Sin embargo, el alcohol y las drogas no son el problema principal. ?nicamente lo agrandan. Por la zona prohibida para cruzar donde anteayer murieron dos personas en Mont-roig cada d¨ªa cruzan docenas de peatones. A un lado de la carretera est¨¢ el principal supermercado de la zona -un destino tur¨ªstico de los principales de la Costa Dorada-, y el sem¨¢foro m¨¢s cercano est¨¢ a m¨¢s de 500 metros. "El problema de la N-340 es de infraestructura", se?ala Mig¨®, y detalla que el a?o pasado la v¨ªa registr¨® unos 1.000 accidentes en la demarcaci¨®n de Tarragona. Al margen de los innumerables cruces, entradas y salidas de urbanizaciones o locales de ocio, la N-340 es especialmente peligrosa por la variedad del tr¨¢fico.

Muertos que claman al cielo

Si en una autopista como la AP-7, por ejemplo, se concentran ¨²nicamente conductores de largo recorrido, la N-340 re¨²ne camiones de transporte internacional, turismos que desplazan a trabajadores cada d¨ªa, a estudiantes con ciclomotores, a aficionados al ciclismo y tambi¨¦n a viajeros que prefieren no pagar los 5,20 euros que cuesta el tramo de autopista entre L'Hospitalet de l'Infant y L'Aldea (unos 45 kil¨®metros).

"La cantidad de muertos clama al cielo", a?ade el alcalde de Mont-roig, Miquel Anguera (ERC). Y m¨¢s si se tiene en cuenta que el Ministerio de Fomento aprob¨® en septiembre de 1999 el estudio informativo de una nueva autov¨ªa de cuatro carriles entre L'Hospitalet de l'Infant y Vila-seca, cuya misi¨®n es absorber el tr¨¢fico que ahora circula por la N-340. Hoy ¨²nicamente est¨¢n adjudicadas las obras de uno de los tres subtramos en los que se dividi¨® el proyecto. Los otros dos est¨¢n en fase de adjudicaci¨®n. Los alcaldes de la zona han reclamado en p¨²blico en incontables ocasiones celeridad para estas obras.