Bajo coste en Barajas
LA AEROL?NEA espa?ola de bajo coste Vueling (www.vueling.com) inaugurar¨¢ el pr¨®ximo lunes, 20 de febrero, su primer vuelo entre Madrid y Lisboa, que sale a la venta con una tarifa promocional de 10 euros, m¨¢s tasas, por trayecto (el precio final del billete de ida y vuelta, con tasas y cargos incluidos, se queda en 53,54 euros). El nuevo vuelo parte de la terminal T-4 de Barajas, inaugurada el pasado 4 de febrero, y se suma a los que esta compa?¨ªa ofrece desde Madrid a Barcelona, Roma, Par¨ªs y Bruselas con un precio base de 20 euros m¨¢s tasas por trayecto.
Otra compa?¨ªa de bajo coste, Easyjet (www.easyjet.com), tambi¨¦n anuncia un nuevo vuelo desde Madrid, en este caso al aeropuerto de Mil¨¢n-Malpensa a partir del 23 de marzo. Los billetes ya est¨¢n a la venta, con precios alrededor de 90 euros, ida y vuelta, con tasas y cargos incluidos.
Todo apunta a que las aerol¨ªneas de bajo coste aumentar¨¢n su presencia y actividad en Madrid tras la ampliaci¨®n del aeropuerto. La nueva T-4 aumenta el margen de operaciones en Barajas y permitir¨¢, cuando las instalaciones est¨¦n a pleno rendimiento, en 2010, duplicar su actividad hasta los 120 vuelos a la hora frente a los 78 actuales, y dar servicio a 70 millones de pasajeros al a?o; en 2005 transitaron por Barajas m¨¢s de 41 millones de viajeros.
Sin embargo, el aterrizaje definitivo de las low cost en Madrid no se producir¨¢ hasta octubre, con el reparto de slots (franjas horarias en los aeropuertos asignadas a las aerol¨ªneas para sus operaciones de escala) que permitir¨¢ la entrada de nuevas compa?¨ªas y aumentar el n¨²mero de vuelos de las que ya exist¨ªan. Una demora que Aeropuertos Nacionales y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) achaca a la complejidad de la puesta en marcha de las nuevas instalaciones y a la necesidad de adaptarse al calendario de asignaci¨®n de slots de la Uni¨®n Europea.
La nueva T-4 es el punto de embarque para 700 vuelos diarios de Iberia, Air Nostrum y otras compa?¨ªas de la alianza One World, como British Airways, American Airlines, Lan Chile, Air Lingus y Qatar Airways, adem¨¢s de otras compa?¨ªas no asociadas pero que mantienen acuerdos comerciales con One World, como Vueling, Virgin y Royal Jordanian.
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