Ryanair condiciona a ayudas p¨²blicas el aumento de actividad en Girona

Ryanair desea consolidar su situaci¨®n en el aeropuerto de Girona, en la que tienen su base tres aviones de la compa?¨ªa, pero ha advertido a las instituciones catalanas que s¨®lo incrementar¨¢ su flota si aumentan tambi¨¦n las ayudas a la compa?¨ªa. La Generalitat no tiene entre sus previsiones incrementar la aportaci¨®n, de unos 2,5 millones de euros anuales, a la compa?¨ªa, a pesar de que Ryanair ha anunciado que en el mes de septiembre recibir¨¢ nuevos aviones y est¨¢ decidiendo sus nuevos destinos.

La apertura de nuevos mercados para la compa?¨ªa podr¨ªa decidirle a iniciar los vuelos entre ciudades espa?olas, aunque Ryanair siempre ha sido muy prudente sobre esa posibilidad y la ha situado en un horizonte de dos o tres a?os.

Manel Nadal, secretario de Movilidad del Gobierno catal¨¢n, explic¨® que hay un principio de acuerdo, todav¨ªa no firmado, seg¨²n el cual se renovar¨¢ autom¨¢ticamente el actual con la compa?¨ªa irlandesa Ryanair de vuelos baratos, al tiempo que ambas partes se dar¨¢n un margen de tiempo para negociar un nuevo acuerdo. La fecha l¨ªmite para el nuevo convenio se ha fijado en torno a los meses de septiembre y octubre, cuando la compa?¨ªa recibir¨¢ una nueva remesa de aviones con los que abrir nuevas rutas en Europa.

Lo que s¨ª tiene claro el Gobierno catal¨¢n es que no est¨¢ dispuesto a invertir nuevos recursos p¨²blicos, m¨¢s all¨¢ de los 2,5 millones de euros anuales fijados en el actual convenio, en el que dichas ayudas se engloban en el apartado de publicidad y promoci¨®n de Catalu?a en el fuselaje de los aviones y en la p¨¢gina web de la compa?¨ªa.

El control que ejerce la Comunidad Europea sobre las subvenciones de las administraciones p¨²blicas a las compa?¨ªas baratas imposibilita, explica Nadal, ir m¨¢s all¨¢ en las subvenciones a Ryanair. "No podemos poner m¨¢s recursos, de ah¨ª que la ¨²nica v¨ªa sea la obtenci¨®n de fondos privados", explic¨® Nadal.

Mantener los vuelos

El secretario de Movilidad admiti¨® que Ryanair desea incrementar tanto las conexiones como su flota de aviones en Girona. Actualmente tienen base en ese aeropuerto tres aviones, pero reclama un incremento de las subvenciones para hacer efectivo ese crecimiento. "Nuevos aviones dependen de nuevos recursos", precis¨® Nadal.

Existe el compromiso de mantener los vuelos actuales y ambas partes tienen claro que la negociaci¨®n en ciernes no pone en riesgo los vuelos de una compa?¨ªa que han activado el aeropuerto de Girona hasta niveles insospechados hace unos a?os. Ni la Generalitat ni las instituciones de Girona prev¨¦n una retirada de Ryanair, que ha conseguido abrir en el aeropuerto Girona-Costa Brava un nuevo mercado en un tiempo r¨¦cord en la historia de la compa?¨ªa de vuelos de bajo coste.

El actual acuerdo con Ryanair, que puede prorrogarse otros dos a?os pero que con toda probabilidad ser¨¢ renegociado, establec¨ªa ayudas de 6,2 millones de euros en dos a?os. Ya cuando se anunci¨® el convenio con Ryanair, en abril del 2004, las instituciones catalanas advirtieron de que continuar¨ªan trabajando para incrementar las aportaciones a trav¨¦s de la colaboraci¨®n de otras entidades o instituciones. Ryanair tiene 21 destinos desde el aeropuerto de Girona y 6 desde el aeropuerto de Reus.