La 'Ruta azul' hace inviable el acceso norte y el tercer carril de la V-21

El Plan de Acci¨®n Territorial (PAT) del Litoral, en exposici¨®n p¨²blica desde el pasado lunes, enterrar¨ªa dos de los proyectos de infraestructuras planificados en el tramo de costa que separa las ciudades de Valencia y Sagunto. Ser¨ªan, en concreto, el acceso norte al puerto de Valencia, una vieja aspiraci¨®n de los empresarios para agilizar el tr¨¢fico de mercanc¨ªas entre las instalaciones portuarias de Valencia y Sagunto, y la ampliaci¨®n en un tercer carril de la autov¨ªa V-21 entre Pu?ol y Alboraia, un proyecto conjunto del Ministerio de Fomento y de la Generalitat.

Y la explicaci¨®n a la inconveniencia de ambas infraestructuras est¨¢, seg¨²n se desprende del PAT del litoral, en la recuperaci¨®n de la Ruta Azul, con el que se pretende crear un gran bulevar tur¨ªstico-residencial entre la capital valenciana y la del Camp de Morvedre.

Seg¨²n el PAT, la Ruta Azul obligar¨¢ al desplazamiento de la autopista V-21 hacia el interior y la creaci¨®n de un pasillo de infraestructuras por el que discurran agrupadas la citada carretera, el AVE y el ferrocarril convencional. El plan propone adem¨¢s trasladar parte de la actividad comercial del puerto de Valencia a las instalaciones portuarias de Sagunto, lo que har¨ªa innecesaria la construcci¨®n de un costoso acceso norte.

Pese a todo, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar asegur¨® ayer que el Consell ultima el proyecto de acceso norte. Aznar explic¨® que se est¨¢ ultimando la redacci¨®n del proyecto cuya licitaci¨®n se espera para antes del pr¨®ximo verano. Y sobre los planes de Rafael Blasco para los dos puertos, Aznar dijo que el PAT no supone "nada nuevo bajo el sol" y que tal y como recoge el plan estrat¨¦gico de la APV Valencia se especializar¨¢ en contenedores y el crecimiento de las restantes mercanc¨ªas se desviar¨¢ a Sagunto.