El aeropuerto de Lleida podr¨¢ acoger aviones reactores medios
El futuro aeropuerto de Lleida, que la Generalitat tiene previsto construir en unos terrenos situados en el t¨¦rmino municipal de Alguaire (Segri¨¤), podr¨¢ recibir, cuando entre en servicio a mediados del a?o 2008, aviones de m¨¢s envergadura que los previstos inicialmente; en concreto reactores de unas 150 plazas. Esto se debe a que la Direcci¨®n General de Puertos y Transportes ha aceptado una alegaci¨®n presentada por las instituciones leridanas para conseguir una ampliaci¨®n de la pista proyectada.
El de Lleida ser¨¢ el primer aeropuerto construido y gestionado exclusivamente por la Generalitat y, de acuerdo con el plan director sometido a informaci¨®n p¨²blica, tendr¨¢ 4.800 metros de longitud por 1.300 metros en el punto m¨¢s ancho, con una pista de 2.000 metros y 30 de ancho, pero el hecho de haber aceptado la alegaci¨®n supone que la anchura de la pista ser¨¢ desde un principio de 45 metros. En una fase posterior no se descarta aumentar la longitud de la pista principal de aterrizajes y despegues hasta 2.500 o 3.000 metros.
El alcalde de Lleida, el socialista ?ngel Ros, manifest¨® ayer que la ampliaci¨®n de la anchura de la pista en el 50% es una buena noticia para la provincia porque demuestra la sensibilidad del Gobierno tripartito para resolver la gran asignatura pendiente que tiene Lleida, la ¨²nica provincia catalana que a¨²n no dispone de una infraestructura aeron¨¢utica de estas caracter¨ªsticas.
La ampliaci¨®n, adem¨¢s de aumentar la seguridad, permitir¨¢ acoger aparatos m¨¢s grandes y equiparar el futuro aeropuerto de Lleida a los de ciudades como San Sebasti¨¢n, A Coru?a, Birminghan, Bristol, Coventry, Rotterdam o Dormund. Ros puso como ejemplo que los aeropuertos de San Sebasti¨¢n y de A Coru?a tienen una pista de menos de 2.000 metros y reciben una media de 400.000 y 573.000 pasajeros al a?o, respectivamente.
Las previsiones iniciales son que el aeropuerto de Lleida pueda alcanzar una cifra similar de pasajeros y de 6.000 toneladas de mercanc¨ªas al a?o y que en el mismo puedan operar aviones del tipo Airbus 320 y Boeing 637.
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