Interior dar¨¢ prioridad a las medidas contra los atropellos, que han crecido casi un 20%

Interior dar¨¢ prioridad este a?o a la lucha contra los atropellos en las carreteras interurbanas, que el pasado a?o crecieron cerca de un 20%. El plan de seguridad vial para 2006 incluye un total de 279 actuaciones para mejorar la seguridad del tr¨¢fico y las carreteras con una inversi¨®n superior a los 16 millones de euros. El director de Tr¨¢fico, Andoni Arriola, destac¨® que Euskadi se ha situado en la cabeza de Europa en siniestralidad con un ratio de 66 fallecidos por mill¨®n de habitantes en accidentes de tr¨¢fico, cuando la media europea se eleva a 95 muertos.

El balance del pasado a?o y las actuaciones para este ejercicio se trataron en la reuni¨®n, celebrada ayer en Bilbao, de la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Pa¨ªs Vasco, el ¨®rgano que re¨²ne al Gobierno, las tres diputaciones, la asociaci¨®n municipal Eudel, los ayuntamientos de las tres capitales y otros organismos y entidades para buscar mejoras en el tr¨¢fico.

El objetivo principal para 2006 es la prevenci¨®n de los atropellos, uno de los pocos datos negativos del anterior ejercicio, en el que se registraron 93 fallecidos en accidentes de tr¨¢fico frente a los 99 producidos en 2004. Esta cifra situ¨® a Euskadi con una media de 66 fallecidos por mill¨®n de habitantes, mientras que en 2004, a?o que ya se consider¨® muy favorable en la reducci¨®n de v¨ªctimas, ese ratio se hab¨ªa quedado en 74 muertos por mill¨®n. El director de Tr¨¢fico apunt¨® que el Pa¨ªs Vasco se sit¨²a as¨ª al mismo nivel del Reino Unido, Holanda y Suecia en cuanto a la seguridad en sus carreteras.

Los atropellos, en cambio, subieron de los 46 fallecidos o heridos graves entre mayores de 55 a?os de 2004 a los 57 en 2005, lo que ha llevado a Interior a centrarse en su prevenci¨®n. Los estudios del Gobierno revelan que el 46% de los atropellos mortales son atribuibles al peat¨®n y que la mitad de la poblaci¨®n reconoce que cruza con frecuencia la calle fuera de los pasos de cebra. Entre los conductores, un 50% admite que no cede el paso a los peatones en esas zonas reservadas.

Para este a?o se intensificar¨¢n las campa?as de vigilancia y aumentar¨¢n las acciones de concienciaci¨®n con el objetivo de acabar con los malos h¨¢bitos de peatones y conductores.

La otra prioridad ser¨¢n las medidas contra el exceso de velocidad. Pese a que la velocidad media se ha reducido en las carreteras vascas, Arriola destac¨® que gran parte de los accidentes se deben a esta causa. "Aunque el comportamiento no es malo en este momento, puede ser notablemente mejorable", dijo. El director de Tr¨¢fico resalt¨® que el pasado a?o los j¨®venes sufrieron menos accidentes que en ejercicios anteriores, lo que empieza a "echar por tierra" la tradicional acusaci¨®n de la impericia de este colectivo.

El plan de seguridad vial para este a?o detalla 13 campa?as espec¨ªficas de control y vigilancia, que se centrar¨¢n en la velocidad, alcoholemia, uso del cintur¨®n y casco y sillas infantiles, el tel¨¦fono m¨®vil o las dirigidos a ciclomotores y motocicletas.

Interior pretende elaborar un mapa sobre la velocidad de circulaci¨®n en tramos concretos y se realizar¨¢n cursos de reciclaje a transportistas y formadores. El director de Tr¨¢fico consider¨® "dif¨ªcil de resolver", debido a cuestiones legales, la implantaci¨®n de limitadores de velocidad en los veh¨ªculos.