Alonso sale cuarto al pasarse de frenada y Raikkonen ¨²ltimo

Las cosas no le salieron como se esperaba a Fernando Alonso. Renault hab¨ªa demostrado durante todo el fin de semana ser el coche m¨¢s competitivo de la parrilla y no obtener la pole fue una decepci¨®n para ¨¦l. "Arriesgamos mucho", concluy¨® el piloto espa?ol, de 24 a?os, en su an¨¢lisis final. Alonso acab¨® con el cuarto mejor tiempo (1m 31,702s), por detr¨¢s de los Ferrari de Schumacher y Massa, y del Honda de Jenson Button, que despierta grandes expectativas. Su compa?ero, Giancarlo Fisichella saldr¨¢ noveno, a casi dos segundos de Alonso.

"Me pas¨¦ un poco de frenada en la curva 11? en mi vuelta r¨¢pida de la tercera tanda cronometrada y, por suerte, tuve a¨²n tiempo de realizar otra vuelta y colocarme el cuarto", confes¨® Alonso. El asturiano marc¨® el mejor tiempo en las dos primeras tandas y fue quien logr¨® el mejor crono (1m 31,2s en la segunda tanda) de todo el fin de semana. Sin embargo, con el nuevo sistema de clasificaci¨®n, los tiempos no se acumulan. En cada tanda se parte de nuevo de cero. "Eso me lleva a suponer que voy a ser el que m¨¢s gasolina llevar¨¢ de los 10 primeros coches. Quienes me preceden deb¨ªan ir muy ligeros de peso, porque antes no corr¨ªan tanto. Intentar¨¦ aprovechar esto en la carrera, aunque no s¨¦ si es una ventaja real ahora que pueden cambiarse los neum¨¢ticos", concluy¨® Alonso.

Sin embargo, nadie puede esconder que Renault arriesg¨® mucho con su estrategia. No permiti¨® que sus dos pilotos salieran a pista hasta que faltaban cuatro minutos para concluir la primera y la segunda tanda cronometrada: as¨ª que pudieron dar s¨®lo tres vueltas, en medio de un tr¨¢fico intenso. Y luego, en los ¨²ltimos 20 minutos, no pusieron los neum¨¢ticos nuevos hasta que quedaban menos de cinco minutos y el dep¨®sito estaba casi vac¨ªo. "Si las cosas salen bien, nuestra estrategia es perfecta, pero eso es imprevisible con tantos coches en pista. Los dem¨¢s coches cambiaron dos veces neum¨¢ticos y, por tanto, tuvieron dos oportunidades para lograr la vuelta r¨¢pida. Nosotros s¨®lo tuvimos una. Mi conclusi¨®n es que la clasificaci¨®n es complicada, porque es dif¨ªcil hacer una vuelta r¨¢pida sin complicaciones. Pero lo m¨¢s positivo es que el coche va bien y que estamos en disposici¨®n de luchar por el podio como el a?o pasado".

Mucho peor le fueron las cosas a Kimi Raikkonen, que volvi¨® a tener problemas y qued¨® relegado a la ¨²ltima posici¨®n de la parrilla. En la novena curva de su primera vuelta se rompi¨® el eje de suspensi¨®n trasera derecha de su McLaren, realiz¨® un trompo y estuvo a punto de volcar. Con la rueda colgando consigui¨® entrar en boxes, lo que oblig¨® a sacar la bandera roja. Pero los da?os fueron severos y concluy¨® sin marcar ni un solo tiempo.