Una pasi¨®n llamada 'tuning'

El viernes por la ma?ana era un Seat Ibiza negro con el morro reventado. Esta tarde, cuando se ponga el sol, no habr¨¢ quien lo reconozca. Estamos en el Pabell¨®n de Cristal de la Casa de Campo, donde se celebra el Madrid Tuning Show and Festival, una feria de tres d¨ªas que culmina hoy, donde los profesionales del tuning exponen sus productos y los aficionados acuden a curiosear. Aficionados como Adri¨¢n S¨¢nchez y Francisco Morales, dos barrenderos de 20 y 19 a?os que el viernes, horas antes de abrir el acceso al p¨²blico, hac¨ªan guardia ansiosos ante la puerta. Este a?o la feria, que celebra su segunda edici¨®n, acoger¨¢ un espect¨¢culo adicional: Juan Carlos Caballero, uno de los preparadores de tuning m¨¢s populares, propietario del taller Caballero Audio, va a transformar o tunear en directo un cochambroso Seat Ibiza procedente de alg¨²n desguace. "Lo repararemos y lo reharemos entero", explica Caballero, de 32 a?os, alto y corpulento. "Cambiaremos puertas, llantas, faros...".

"Hacen de su b¨®lido espejo de su personalidad y no hacen el loco con ¨¦l"

Tuning, del ingl¨¦s "puesta a punto", es como se conoce a la afici¨®n por transformar los coches al gusto de cada cual. "La filosof¨ªa es crear el coche de tus sue?os", explica ?scar Fidalgo, director de Top Tuning, una revista del sector. "Los propietarios elige las llantas, d¨®nde poner los alerones... Hacen de sus b¨®lidos espejos de su personalidad y, al contrario de lo que se cree, no hacen el loco con ellos. Les cuestan mucho: hasta 36.000 euros para transformarlos". El aficionado o tunero medio es un var¨®n de 20 a 30 a?os, con trabajo y sin hipoteca, como explica Javier Cantos, director comercial de la distribuidora BC Corona: "Para muchos su coche es su primera propiedad. Lo quieren diferente y mejor. Viven con sus padres, y cuando se casan, suavizan su afici¨®n".

En la feria participan 150 expositores y Jes¨²s Pozo, su director, espera incrementar un 10% el aforo de 2005: 82.000 visitantes. Los apasionados que paguen los 12 euros de entrada encontrar¨¢n algunos de los coches tuning m¨¢s impresionantes del pa¨ªs, de todas las formas y colores, con bafles para dejarte sordo. Y bicicletas tuneadas, coches teledirigidos, m¨²sica a todo volumen, alg¨²n escote de silicona y la ¨²ltima novedad: legend cars, entre un kart y un coche de los cincuenta. Todo aderezado con conciertos, exhibiciones de motos y el sorteo de un Dodge tuneado por la marca de consolas Xbox.

Esta pasi¨®n se populariz¨® en los cincuenta en Estados Unidos. Entonces se le llamaba custom, y James Dean, Elvis Presley o Frank Sinatra eran aficionados. El tuning de ahora lleg¨® de Alemania. En Espa?a se populariz¨® a finales de los noventa y muchas tiendas del sector vieron surgir un nuevo cliente, chicos j¨®venes que acud¨ªan buscando productos de est¨¦tica estridente: llantas de hasta 19 pulgadas, altavoces superpotentes, pinturas de fantas¨ªa... En Internet surgieron foros (como zonatuning.com) de intercambio de informaci¨®n y empezaron a proliferar las concentraciones, reuniones de fin de semana en las que exhiben sus coches y admiran los de los dem¨¢s.

El a?o del boom fue 2001, y 2004 el de su popularizaci¨®n entre el gran p¨²blico. Hoy hay videojuegos (Need for speed underground), pel¨ªculas (A todo gas), programas televisivos (Tuningman¨ªa, de Tele 5, y Hip hop tuning, de Cuatro) y unas 20 revistas lideradas por Maxi Tuning, que vende 75.000 ejemplares al mes. Quiz¨¢ su mejor embajador haya sido el Neng, un personaje estrella de Buenafuente (Antena 3), un imaginario tunero interpretado por Eduard Soto. Y est¨¢ en cartelera La semana que viene (sin falta), en la que Imanol Arias da vida al propietario de un taller de tuning. Pero volvamos con el aut¨¦ntico mec¨¢nico. Juan Carlos Caballero se mueve nervioso por su puesto, en el que ha colocado gradas para el p¨²blico, y da instrucciones a su equipo. ?Podr¨¢ completar la transformaci¨®n del Ibiza? "Son tres d¨ªas y dos noches enteras. Tiempo de sobra".