Un fallo en una v¨ªa del tren subterr¨¢neo del nuevo Barajas afecta a miles de pasajeros

La terminal 4 del madrile?o aeropuerto de Barajas, inaugurada hace dos meses, no cesa de dar sobresaltos. Un d¨ªa despu¨¦s de que miles de maletas se quedaran en tierra, una v¨ªa del tren subterr¨¢neo que une el edificio principal con el llamado sat¨¦lite, qued¨® ayer inutilizada durante cinco horas y media. Los cerca de 5.000 pasajeros que, seg¨²n los c¨¢lculos de AENA, se vieron afectados por la aver¨ªa tuvieron que esperar siete minutos a que llegara el tren, el doble del tiempo habitual. El sistema volvi¨® a la normalidad a las cinco y media de la tarde.

Los t¨¦cnicos decidieron utilizar la misma v¨ªa para que el tren circulara en ambos sentidos. El and¨¦n que normalmente se utiliza para las salidas qued¨® como el ¨²nico operativo, por lo que el tren dejaba a los viajeros que acababan de aterrizar en la misma plataforma. Ah¨ª ten¨ªan que pasar por una peque?a puerta de emergencia, donde se formaba un cuello de botella, subir dos pisos a pie y volver a bajarlos. "Es un caos total; nos han metido por un laberinto y nadie nos ha informado de nada", se quejaba un gallego reci¨¦n llegado de Budapest. "A partir de ahora intentar¨¦ volar s¨®lo por Barcelona", amenazaba mientras se iba corriendo por miedo a perder su enlace con A Coru?a.

El gerente del sistema que gestiona el tren recalc¨® que la aver¨ªa se solucion¨® sin causar "excesivas molestias" a los usuarios. Una de las quejas m¨¢s habituales era la falta de informaci¨®n proporcionada por los responsables del aeropuerto. El comentario de un hombre procedente de Canc¨²n demostraba que los pasajeros no estaban al tanto de los acontecimientos. "Nos han cogido de pardillos; hemos ido por sitios rar¨ªsimos y sal¨ªamos por puertas de emergencia. Seguro que estaban haciendo un simulacro de incendio", coment¨® al encontrarse con sus familiares.