Aguirre y Gallard¨®n tienen dos meses para alegar ante la UE sobre la M-30

Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad, y Alberto Ruiz-Gallard¨®n, alcalde de Madrid, tienen dos meses para contestar a la carta de emplazamiento de la UE que recibi¨® el pasado martes la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, sobre las obras de la M-30. La UE expone la necesidad de que las obras tuvieran una declaraci¨®n de impacto. Ayer, el socialista Rafael Simancas pidi¨® un informe sobre las obras que restan.

Fuentes municipales explicaron ayer que la carta ya obra en poder de la Administraci¨®n local. Una vez redactada la contestaci¨®n, ¨¦sta ser¨¢ remitida a la Administraci¨®n General del Estado para que la incorpore al resto de la documentaci¨®n que habr¨¢ de ser remitida a la Comisi¨®n Europea en relaci¨®n con este asunto. Las mismas fuentes precisaron que la respuesta que puede dar ahora el Ayuntamiento es la misma que ofreci¨® hace una semana, cuando se conoci¨® que la Comisi¨®n Europea iba a enviar esa carta de emplazamiento al Gobierno espa?ol respecto al hecho de que las obras de la M-30 se hagan sin declaraci¨®n de impacto medioambiental.

El Ayuntamiento considera que la M-30 es una calle -no una autov¨ªa-, que hay varias sentencias judiciales que se expresan en ese mismo sentido, y que se est¨¢ remodelando en virtud de la normativa espa?ola vigente. El Consistorio estima que si existe alg¨²n problema en relaci¨®n con la transposici¨®n de la normativa comunitaria a la espa?ola, eso es algo que compete al Gobierno central y no a la autoridad municipal.

Cristina Narbona, ministra de Medio Ambiente, ha recibido la notificaci¨®n de la UE, que siempre la env¨ªa al Reino de Espa?a y no directamente a las administraciones implicadas. Narbona, una vez que ha dado traslado de ese escrito a la Comunidad y al Ayuntamiento, esperar¨¢ a conocer la opini¨®n de ambas instituciones. "Como en otra ocasi¨®n que se nos solicit¨®, informaremos de que, en nuestra opini¨®n, la reforma de la M-30 necesita una declaraci¨®n de impacto ambiental", ha dicho.

Ayer, Rafael Simancas, secretario general del Partido Socialista de Madrid, exigi¨® que el Ayuntamiento, a la vista de que la UE se pronuncia a favor de que las obras pasen una previa evaluaci¨®n de impacto medioambiental, proceda de esta forma para lo que resta de la obra de la M-30.

El portavoz del PP en la Asamblea, Antonio Beteta, replic¨® a Simancas que la normativa estatal y auton¨®mica, por la cual se rigen las obras de la M-30, "establece que las obras que se realizan en zonas urbanas no precisan declaraci¨®n ambiental".

El portavoz del PP justific¨® que las obras se realizaran sin declaraci¨®n de impacto ambiental diciendo que el Consejo de Ministros cedi¨® al Ayuntamiento la M-30 por considerarla v¨ªa urbana, y, adem¨¢s, que el Consejo de Estado aval¨® en un dictamen del 29 de abril de 2004 que era innecesario el informe de impacto ambiental por el mismo motivo.

Beteta record¨® a Simancas que la ministra Narbona "autoriz¨® las obras de esta v¨ªa a finales de 2004 a trav¨¦s de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo". "No quiera usted ahora enmendar a la ministra", apunt¨®. La portavoz de IU en el Ayuntamiento, In¨¦s Saban¨¦s, afirm¨® que, ante el "varapalo" que ha dado la Comisi¨®n Europea a las obras de reforma de la M-30, la actitud del alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, es de "mezquindad pol¨ªtica". Saban¨¦s consider¨® "vergonzoso" que el alcalde "siga exhibiendo una obra que incumple la normativa europea". "Si los concejales deb¨ªamos acatar la ley en el paseo de la Virgen del Puerto, y as¨ª lo hicimos como ha demostrado la sentencia, Gallard¨®n debe aplicarse el cuento y admitir que su obra est¨¢ fuera de la normativa europea", argument¨®.