La Comunidad aplaza hasta 2008 el fin de la construcci¨®n del tren entre M¨®stoles y Navalcarnero

La consejera de Transportes e Infraestructuras, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, asegur¨® ayer que las obras de construcci¨®n del tren que unir¨¢ M¨®stoles y Navalcarnero estar¨¢n terminadas en 2008. La consejera hizo este anuncio en Navalcarnero, donde present¨® el proyecto de la futura l¨ªnea ferroviaria que comunicar¨¢ este municipio con M¨®stoles y el parque Coimbra, y que comenzar¨¢ a construirse este. Hace s¨®lo cuatro meses, De Cospedal anunci¨® que el tren estar¨ªa en funcionamiento en oto?o de 2007.

La nueva infraestructura dar¨¢ servicio a los 16.000 vecinos de Navalcarnero y al resto de los municipios de su comarca, as¨ª como a los que se trasladen a los futuros desarrollos urban¨ªsticos de la zona. El dise?o tendr¨¢ las caracter¨ªsticas de la l¨ªnea de cercan¨ªas y los trenes alcanzar¨¢n hasta 100 kil¨®metros por hora, aunque tendr¨¢ el inconveniente de que las paradas se pondr¨¢n cerca de las zonas habitadas, pero no dentro para no crear heridas urbanas. Las obras costar¨¢n 190 millones y el proyecto recoge la construcci¨®n de 13 kil¨®metros de v¨ªas, diez en superficie y tres bajo tierra. El trayecto comenzar¨¢ en la estaci¨®n M¨®stoles Central, donde se prev¨¦ la construcci¨®n de un intercambiador para que los viajeros puedan hacer transbordos con Metrosur y la l¨ªnea C-5 de cercan¨ªas.

El portavoz de Transportes e Infraestructuras del PSOE en la Asamblea de Madrid, Jos¨¦ Quintana, acus¨® al Gobierno de Esperanza Aguirre de impedir "que el tren de verdad llegue a Navalcarnero" y asegur¨® que "el tranv¨ªa" que proyecta construir en 2008 entre esta localidad y M¨®stoles, al que calific¨® de "chiquitr¨¦n", tiene "el ¨²nico y evidente objetivo de hacer propaganda electoralista".

El diputado socialista afirm¨® que, con la presentaci¨®n de este proyecto, la consejera de Transportes e Infraestructuras "se ha tirado a la piscina, al proyectar un tranv¨ªa a Navalcarnero y venderlo como si del tren se tratara". "Este chiquitr¨¦n se proyecta sin consultar al Ministerio de Fomento, sin coordinarse para realizar un plan riguroso de cercan¨ªas que una Madrid con Navalcarnero sin transbordos y sin tener que pagar dos veces", apunt¨® Quintana.