El Consejo de Administraci¨®n de la concesionaria Abertis decide hoy su fusi¨®n con la italiana Autostrade

El Consejo de Administraci¨®n de la concesionaria de autopistas Abertis celebrar¨¢ hoy una reuni¨®n extraordinaria en la que tiene previsto aprobar su fusi¨®n con la italiana Autostrade, controlada por la familia Benetton. Seg¨²n fuentes conocedoras de la operaci¨®n, Abertis podr¨ªa hacer p¨²blica hoy mismo su decisi¨®n, que crear¨¢ la mayor compa?¨ªa europea de autopistas.

Seg¨²n diversos medios italianos, ambas sociedades plantear¨¢n su uni¨®n como una fusi¨®n entre iguales. Las dos empresas presentan una capitalizaci¨®n de mercado similar: 13.137 millones de euros de la italiana frente a 12.094 millones de la espa?ola, seg¨²n las cotizaciones de cierre del pasado viernes. La operaci¨®n podr¨ªa estar valorada en un total de 45.000 millones de euros. Abertis, controlada por La Caixa en un 23% y por la constructora ACS en un 25%, ya est¨¢ presente en el accionariado de Autostrade a trav¨¦s de una participaci¨®n del 13,3% en Schema28, la sociedad holding de la familia Benetton, que controla el 50,1% de la compa?¨ªa italiana.

Sede en Barcelona

Seg¨²n los citados medios italianos, el reparto accionarial final dejar¨¢ el 25% de la compa?¨ªa fusionada -cuya sede, previsiblemente, se establecer¨¢ en Barcelona- en manos de Schema28; el 13% corresponder¨¢ a La Caixa y el 14% a ACS. El Consejo de Administraci¨®n contar¨¢ con igual n¨²mero de miembros de una y otra compa?¨ªa. El director general de La Caixa y presidente de Abertis, Isidre Fain¨¦, ser¨¢ el nuevo presidente de la empresa resultante, informa Efe, y existir¨¢n dos vicepresidencias; una ser¨¢ ocupada por un italiano, y otra, por un espa?ol. Autostrade mantuvo una participaci¨®n del 4,9% en Abertis, pero se desprendi¨® de ella en 2004. La concesionaria espa?ola (que factur¨® 1.824 millones de euros en 2005, con un beneficio neto de 511 millones) y Autostrade (ingres¨® 2.517 millones de euros, con un resultado de 791 millones), sumar¨¢n un total de 6.700 kil¨®metros.

No es la primera vez que ambas empresas se plantean una fusi¨®n. A finales de 2004 ya mantuvieron contactos con ese fin. De cerrarse la operaci¨®n, se cumplir¨ªan las aspiraciones de las dos compa?¨ªas. Autostrade ambicionaba una expansi¨®n exterior, pero en 2005 decidi¨® replegarse en su mercado interior y se fij¨® un plan de inversiones de 11.000 millones de euros en tres a?os dentro de Italia. Abertis, resultado de la fusi¨®n entre Acesa y Aumar, naci¨® con vocaci¨®n de convertirse en un grupo europeo de gesti¨®n de infraestructuras, con presencia en todo el arco mediterr¨¢neo.

La espa?ola controla el 75% del mapa nacional de autopistas de peaje, participa en Brisa, la principal compa?¨ªa del sector en Portugal, y, recientemente, el consorcio del que forma parte result¨® adjudicatario en la privatizaci¨®n de la francesa Sanef, que representa el 22% de las autopistas de peaje galas.