"El tama?o de la empresa no marca la diferencia

Metagra es una empresa peque?a, con 83 trabajadores, situada en el coraz¨®n de Guip¨²zcoa, en Bergara. Como muchas empresas vascas, su actividad se centra en el autom¨®vil. Se encuentran a gusto con su dimensi¨®n y se esfuerza por hacer un producto de calidad. El pasado marzo, sin previo aviso, recibieron una sorpresa: PSA Citro?n les concedi¨® el premio al mejor proveedor mundial por su calidad. Luis Mar¨ªa Soto es el director de calidad de Metagra y asegura que no conoc¨ªa siquiera que existiera este premio. Metagra factura 13 millones de euros, una cifra que ha crecido un 40% en los ¨²ltimos diez a?os, y fabrica ejes, tornillos, pernos y otros elementos de fijaci¨®n. Su plantilla est¨¢ fundamentalmente formada por maestros industriales, con una media de edad de 42 a?os. Soto responde a la entrevista en compa?¨ªa del gerente, Jos¨¦ Luis Aguirrezabala.

"Los trabajadores aportan muchas sugerencias y el 99,9% se realizan. Ya se han aplicado m¨¢s de mil"

Pregunta. ?Por qu¨¦ les han premiado?

Respuesta. Somos proveedores de PSA desde hace 22 a?os. Hemos multiplicado las ventas a este grupo por cuatro en los ¨²ltimos a?os, pero no sab¨ªamos ni que exist¨ªa el premio. Seguramente lo han hecho por la trayectoria en el desarrollo de piezas, la calidad del producto y la aportaci¨®n de ideas.

P. ?Cuentan con un departamento de I+D?

R. No hay un departamento espec¨ªfico. S¨ª que se investiga, pero no hay grandes f¨®rmulas. Intentamos hacer las cosas bien. El producto viene definido por el cliente y aportamos sugerencias para que tenga menor coste y mayor calidad. Luego, en el proceso productivo, somos muy rigurosos. Cuidamos mucho la log¨ªstica porque creemos que no hay calidad si el producto no llega a tiempo.

P. ?El mercado del autom¨®vil no les exige demasiado?

R. Hay mucha presi¨®n. Es dif¨ªcil dar satisfacci¨®n y exige una reducci¨®n constante de costes que no puedes dejar de llevar a efecto. El problema es c¨®mo reducirlos y hacer un producto mejor.

P. En el sector del autom¨®vil se habla mucho de la necesidad de integrar a los peque?os proveedores.

R. Efectivamente. Sin embargo, creemos que el tama?o de Metagra es el ¨®ptimo. Nos volcamos en nuestros clientes, que son muy exigentes. Ser considerados uno de los mejores exige un trabajo. Cada dos a?os preguntamos a nuestros clientes c¨®mo nos ven estrat¨¦gicamente en el mercado. La mayor¨ªa nos dan una calificaci¨®n muy alta. Trabajamos en funci¨®n de los intereses del cliente, con una implicaci¨®n total de las personas. Nuestros trabajadores aportan muchas sugerencias y el 99,9% se realizan. Ya se han aplicado m¨¢s de mil. El nivel de rotaci¨®n es muy bajo, la media de antig¨¹edad en la empresa es de 18 a?os.

P. ?Est¨¢n las empresas espa?olas preparadas para competir igual que las europeas?

R. Tienen las mismas armas porque se trabaja igual. No quiero compararnos con los pa¨ªses emergentes, con los que no se puede competir con los productos est¨¢ndar porque los jornales son bajos.

P. ?Esto les obliga a huir del producto b¨¢sico?

R. Las piezas que fabricamos ahora no se parecen en nada a las de hace cinco a?os. Tienen m¨¢s valor a?adido. El 70% de las referencias son piezas complejas que permiten satisfacer al cliente y reducir el precio. Se puede hacer.

P. ?Sus ventas se centran en la exportaci¨®n?

R. El 80% para clientes como PSA, Mercedes, Valeo, Renault...

P. ?Qu¨¦ objetivos se han puesto?

R. El primer objetivo es seguir adelante y dar la vuelta a la tipolog¨ªa de las piezas. No esperamos grandes incrementos de facturaci¨®n, pero s¨ª esperamos seguir creciendo. Es un sector con muchos intermediarios y todav¨ªa nos mantenemos como proveedor diferenciado, peleando directamente con los clientes. No queremos matrimonios impuestos, queremos mantener el protagonismo. Somos peque?os, pero algo ven porque siguen con nosotros. El tama?o no marca la diferencia. Es la forma de hacer las cosas. Solemos decir que Metagra no vende, sino que le compran. Lo hemos logrado gracias a un excelente equipo humano.