Pedrosa, del podio al suelo

Enrabietado por la precaria sesi¨®n de calificaci¨®n que le releg¨® hasta la sexta l¨ªnea de la parrilla, Dani Pedrosa confirm¨® ayer en el Istanbul Park lo que desprende desde que esta temporada debut¨® en Jerez alzado en una MotoGP: s¨®lo la escasez de experiencia le aparta del triunfo en la m¨¢xima categor¨ªa. Lo mismo le ocurre al australiano Casey Stoner, tambi¨¦n novato y veintea?ero como el catal¨¢n, que ayer vio c¨®mo el italiano Marco Melandri le arrebataba una victoria que Stoner masticaba a medio giro para el final. A pesar de contar s¨®lo con 23 a?os, el piloto de Ravenna, con tres triunfos en la categor¨ªa, las ha visto ya de todos los colores y, a diferencia de los biso?os, es gato viejo en un deporte que, s¨®lo en contadas ocasiones, permite la aparici¨®n en la foto de los triunfadores de alg¨²n que otro novel forastero.

La lluvia que en la sesi¨®n del s¨¢bado arruin¨® las opciones de algunos coloc¨® al australiano Chris Vermeulen abriendo la parrilla. El agua desapareci¨® en la carrera, y Vermeulen, con ella a las primeras de cambio. Algo parecido le ocurri¨®, diez vueltas despu¨¦s, a Sete Gibernau, l¨ªder hasta entonces. El barcelon¨¦s sigui¨® ayer una trayectoria inversa a la de Valentino Rossi. En el equipo del siete veces campe¨®n del mundo no dan con la soluci¨®n a los problemas de maniobrabilidad que presenta la Yamaha a d¨ªa de hoy. Pocas veces ha sudado tanto Rossi para dominar su moto como ayer. Termin¨® cuarto y reba?¨® as¨ª unos puntos que, al final de la temporada, pueden resultar decisivos.

Tras ¨¦l entr¨® Toni El¨ªas, que complet¨® un p¨®ker de motos calzadas con neum¨¢ticos Michelin, algo que, unido al gran rendimiento de las motos con gomas Bridgestone, alertan del opuesto rendimiento de ambas marcas en funci¨®n de si el asfalto est¨¢ seco o mojado. Tambi¨¦n la moto de Pedrosa se sostiene sobre neum¨¢ticos de la f¨¢brica gala.

Ayer, como siempre, fueron los neum¨¢ticos los que dictaron sentencia. Media carrera precis¨® el de Castellar del Vall¨¦s para colocar su Honda RC211V, en cabeza. Llegados a este punto, pues s¨®lo ve¨ªa el triunfo, Pedrosa no repar¨® en los riesgos. Quiso despegarse de Melandri y de su compa?ero de equipo, el estadounidense Nicky Hayden, siguiendo el patr¨®n que le iba al dedillo en las categor¨ªas menores. Pero en MotoGP, la desorbitada tracci¨®n a la que se ven sometidos los neum¨¢ticos de estas m¨¢quinas de 250 caballos de potencia aumenta al un¨ªsono el ¨ªndice de abrasibidad a la que se someten las cubiertas. Tras un par de aspavientos que le propin¨® el tren delantero se recogi¨® Pedrosa detr¨¢s de los dos primeros, a la espera de una mejor ocasi¨®n. Pero ¨¦sta no lleg¨® porque el neum¨¢tico delantero, demasiado herido tras la remontada, cedi¨® con la moto inclinada. "Nunca me hab¨ªa pasado esto. He cometido un error en la ¨²ltima vuelta y me he ca¨ªdo", se lament¨® contrariado Pedrosa. "La culpa es totalmente m¨ªa porque el neum¨¢tico delantero ya me hab¨ªa patinado un par de veces durante la carrera", asumi¨® el corredor que, tras volver a auparse a la moto, cruz¨® la meta el 14?, por delante de Carlos Checa. Despreocupado de Pedrosa, Melandri estudi¨® a Stoner como el leopardo que observa a su presa antes de darle el hachazo definitivo a falta de cuatro virajes y repetir el triunfo que ya consigui¨® el pasado a?o. Complet¨® el podio Hayden, el nuevo l¨ªder de un campeonato que se abre m¨¢s a cada carrera.

Algunos de los equipos aguardar¨¢n un d¨ªa m¨¢s en Estambul para rodar con sus motos. Entre ellos estar¨¢ Rossi, que ya asoma en la general a doce puntos de Hayden y con ocho de ventaja sobre Pedrosa. El italiano rodar¨¢ hoy en el Istanbul Park en busca de respuestas a los problemas de su moto, y el espa?ol, para familiarizarse con la suya.