La estaci¨®n de metro de Chamart¨ªn reabre tras seis meses de obra

La estaci¨®n de Chamart¨ªn volvi¨® ayer a abrir sus puertas despu¨¦s de seis meses cerrada. M¨¢s de 60.000 viajeros utilizar¨¢n a diario esta instalaci¨®n, donde confluir¨¢n cuatro l¨ªneas de metro, habr¨¢ conexiones de tren con Cercan¨ªas y largo recorrido y tendr¨¢ paradas de autobuses. La nueva estaci¨®n, de 12.000 metros cuadrados en superficie y m¨¢s de 35.000 metros cuadrados en subterr¨¢neo, forma parte del futuro intercambiador, que estar¨¢ acabado en un a?o.

En el intercambiador de transportes, cuando est¨¦ concluido, confluir¨¢n las l¨ªneas de metro 10 y 1 y ser¨¢ punto de partida del Metronorte -que dar¨¢ servicio a la futura Operaci¨®n Chamart¨ªn y permitir¨¢ la conexi¨®n directa con Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes-. La nueva infraestructura, que ha costado 140 millones de euros, estar¨¢ preparada para futuras ampliaciones, como la l¨ªnea 11, que ha sido proyectada como la segunda l¨ªnea circular del metropolitano madrile?o. Conectar¨¢ el barrio de Carabanchel, la avenida de la Ilustraci¨®n y el futuro desarrollo de la Operaci¨®n Chamart¨ªn.

La macroestaci¨®n de Chamart¨ªn dispondr¨¢ de cuatro niveles para albergar estas infraestructuras: en el primero se realizar¨¢ la conexi¨®n con Renfe Cercan¨ªas y largo recorrido. En las tres plantas restantes se enlazar¨¢ con la l¨ªnea 10 de Metro, as¨ª como con las ampliaciones en curso y con las previstas para el futuro. Sobre todas estas plantas se levantar¨¢ un quinto nivel que albergar¨¢ el intercambiador de autobuses.

L¨ªnea 10

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, explic¨® ayer que la obra civil de esta gran estaci¨®n ya ha concluido, por lo que ha sido reabierto al p¨²blico el tramo de la l¨ªnea 10, que estaba interrumpido desde hac¨ªa casi seis meses. No obstante, hasta la pr¨®xima primavera no entrar¨¢n en funcionamiento las escaleras mec¨¢nicas y los ascensores, de manera que la entrada y salida a los andenes se realiza por las escaleras de emergencia.

Aguirre, que ayer visit¨® la nueva instalaci¨®n, afirm¨® que se trataba "de una de las obras de ingenier¨ªa m¨¢s complejas e importantes de los pr¨®ximos a?os en el transporte p¨²blico madrile?o". Para poder ejecutarla, ha sido necesaria la demolici¨®n completa de la antigua estaci¨®n de metro de Chamart¨ªn, donde s¨®lo falta completar los revestimientos interiores.

El objetivo, seg¨²n la presidenta de la Comunidad, es que este intercambiador se convierta en "el m¨¢s importante de Madrid" y supere al de Nuevos Ministerios, que es a d¨ªa de hoy el m¨¢s grande.

Seg¨²n Aguirre, el Gobierno regional "avanza a pasos agigantados" para cumplir el compromiso electoral de llevar el metro al mayor n¨²mero de ciudadanos, para lo cual, dijo, que se lleva a cabo "el proyecto de ampliaci¨®n m¨¢s ambicioso en los 20 a?os de existencia de la Comunidad y el que cuenta con el presupuesto m¨¢s importante que se ha destinado nunca a dicho fin". Cuando toda la ampliaci¨®n est¨¦ acabada, Madrid contar¨¢ con unos 300 kil¨®metros de suburbano.

La presidenta acudi¨® ayer en metro hasta la estaci¨®n de Chamart¨ªn y lo hizo junto a la consejera de Transportes e Infraestructuras, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, con la que tom¨® este transporte en la estaci¨®n de Alonso Mart¨ªnez para acceder a las obras a trav¨¦s de la l¨ªnea 10 pocas horas despu¨¦s de que se reabriera a los viajeros.

En su viaje en metro, Esperanza Aguirre se detuvo a saludar a los ciudadanos que se cruzaron con ella, algunos de los cuales le tomaron fotograf¨ªas con los tel¨¦fonos; otros, le solicitaron que intercediera ante el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, para rematar cuanto antes las obras de la capital.

Pero la an¨¦cdota de la ma?ana la protagoniz¨® un peque?o que dijo al ver a la presidenta Aguirre: "Te conozco: t¨² eres de la Guardia Civil".