"Una maniobra inaceptable"

Justo en el momento en que concluy¨® la ¨²ltima tanda de clasificaci¨®n para el Gran Premio de M¨®naco de F-1, el paddock se convirti¨® en un hervidero. Nadie pod¨ªa creer lo que las c¨¢maras de televisi¨®n hab¨ªan reflejado con todo lujo de detalles. La ¨²ltima maniobra de Michael Schumacher, en la pen¨²ltima curva, les pareci¨® inaceptable a la mayor¨ªa de los pilotos y a buena parte de los jefes de equipo. En cada rinc¨®n pod¨ªa verse a alguien gesticulando con las manos, girando un hipot¨¦tico volante imaginando una simple maniobra que el siete veces campe¨®n mundial fue incapaz de realizar.

"Me parece inaceptable, una verg¨¹enza", coment¨® Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, piloto de pruebas de McLaren, todav¨ªa con la excitaci¨®n reflejada en su rostro. "Para m¨ª fue una provocaci¨®n. Y si Michael Schumacher sigue presidiendo la GPDA (Asociaci¨®n de Pilotos) me dar¨¦ de baja inmediatamente. No quiero que alguien capaz de hacer eso me represente por m¨¢s tiempo. Cuando vi su maniobra y c¨®mo dejaba el coche me he exaltado, porque quedaban algunos coches detr¨¢s que buscaban a¨²n su mejor tiempo. Lo encuentro de aficionado. Me hierve la sangre".

Tanto De la Rosa, como Giancarlo Fisichella se pronunciaron abiertamente contra la maniobra de Schumacher. "Lo ha hecho adrede, no es digno de un campe¨®n como ¨¦l porque, adem¨¢s, no ten¨ªa necesidad de hacerlo", indic¨® el compa?ero de Alonso en Renault. Otros pilotos, en cambio, se mostraron m¨¢s cautos en sus declaraciones p¨²blicas, aunque en privado no escondieron sus cr¨ªticas. "?Gir¨® al m¨¢ximo su volante para salvar la situaci¨®n?", se preguntaba De la Rosa. "Yo creo que no, porque con su experiencia pod¨ªa haber pasado la curva. Y me gustar¨ªa saber por qu¨¦ se le cal¨® el coche, si dispone de sistemas de protecci¨®n contra eso. Para cualquier persona que haya pilotado en este circuito es evidente que no fue un accidente. Y como piloto no me gust¨® nada lo que hizo".

En una de las carpas del paddock, un poco alejada del centro de atenci¨®n, Flavio Briatore, director de la escuder¨ªa Renault, se encontr¨® con el ex campe¨®n mundial Niki Lauda. El austriaco gesticulaba con las manos, indicando que Schumacher pod¨ªa salvar la situaci¨®n. Briatore sali¨® satisfecho de all¨ª. "Todo el mundo ha visto que Schumacher ha cambiado de trayectoria para acabar all¨ª", afirm¨® el magnate italiano. "Michael sab¨ªa que Alonso ven¨ªa detr¨¢s y que estaba a punto de superarle en la parrilla de salida. Hizo algo muy sucio". Y cuando supo que Schumacher hab¨ªa comentado en la conferencia de prensa, que esperaba una reacci¨®n de Renault porque "conozco ya demasiado bien a Flavio", Briatore explot¨®: "Es una historia que va contra el deporte y contra todo. Si tiene alg¨²n problema que venga y me lo diga. El problema lo tiene ¨¦l en la cabeza. Porque que ahora diga que no ha hecho nada es un cuento y aqu¨ª no estamos en el pa¨ªs de Blancanieves y los siete enanos".

Jacques Villeneuve (BMW) fue especialmente cr¨ªtico con Schumi. "No se puede ser piloto y cometer esos errores. Es imposible, es lamentable y vergonzoso", sentenci¨® el piloto canadiense que logr¨® el t¨ªtulo en 1997 pese a que, en el circuito de Jerez, sufri¨® una embestida por parte de Schumacher, que optaba a desbancarle en la lucha por el Mundial y efectu¨® una maniobra cuanto menos pol¨¦mica, parecida a la que ya tres a?os antes hab¨ªa protagonizado con el brit¨¢nico Damon Hill. "No ha sido un error, aunque sea un problema de electr¨®nica y el coche se haya puesto a acelerar. Eso ser¨ªa muy sorprendente. Lo que ha ocurrido es que son las neuronas las que se le han desconectado", dijo Villeneuve. "No se deber¨ªa pilotar un coche de carreras si haces cosas parecidas. Es inaceptable lo que ha hecho".

Fernando Alonso se neg¨® a hacer declaraciones al respecto. "Cada uno interpreta lo que quiere. Lo que ha pasado est¨¢ ah¨ª. Pero lo m¨¢s evidente es que, cuando vi las banderas amarillas dos o tres curvas antes, fren¨¦ m¨¢s de la cuenta porque pod¨ªa haber un coche en medio de la pista. Y cuando vi a Michael en aquella esquina, en la trazada, trat¨¦ de evitarlo y completar la vuelta, porque no nos quedaban ya m¨¢s opciones. Pero est¨¢ claro que all¨ª perd¨ª la pole, porque iba unas tres d¨¦cimas m¨¢s r¨¢pido que en mi mejor vuelta. Sin embargo, tenemos un gran coche y espero poder demostrarlo en la carrera".

Lo dijo en una conferencia de prensa en la que a Michael Schumacher le sacaron los colores en varias ocasiones. "Muchos pilotos dudan de que sea un accidente. ?No le parece que si est¨¢n en lo cierto es una verg¨¹enza?", le preguntaron. "Lo ser¨ªa si fuera as¨ª, pero son cosas que ocurren en ciertos momentos. Enemigos y amigos siempre piensan diferente". La cosa se encendi¨® m¨¢s a¨²n, cuando se le pregunt¨® abiertamente si hab¨ªa hecho trampas. "No", respondi¨® con cierta ira; "y no entiendo por qu¨¦ hace preguntas tan malas. Si hubiera conducido en este circuito, probablemente no har¨ªa esta pregunta", concluy¨®.