Transportes se inclina por conectar la 'Y' vasca con el trazado navarro en Ezkio-Itsaso

El Gobierno y la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa estudian conectar la Y vasca ferroviaria con Navarra a trav¨¦s de un corredor existente entre los parques naturales de Aralar y Aitzkorri. El enlace se realizar¨ªa mediante una estaci¨®n intermodal ubicada en la localidad de Ezkio-Itsaso, junto a Zumarraga. Es la opci¨®n "m¨¢s factible", seg¨²n la consejera Nuria L¨®pez de Guere?u. El diputado general Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri anunci¨® que se aprovechar¨¢n los trabajos de la red f¨¦rrea para crear una estaci¨®n log¨ªstica para mercanc¨ªas en Lezo, junto al Puerto de Pasajes.

L¨®pez de Guere?u y Gonz¨¢lez de Txabarri mantuvieron ayer una reuni¨®n en Vitoria para intercambiar informaci¨®n sobre la construcci¨®n del tramo guipuzcoano de la Y vasca ferroviaria. Tras el encuentro, anunciaron que se va a elaborar un estudio de viabilidad sobre la conexi¨®n entre la red vasca y el ramal navarro en alta velocidad. De las opciones que se han barajado hasta ahora, el Gobierno y la Diputaci¨®n guipuzcoana se inclinan por crear un corredor ferroviario entre los parques naturales de Aitzkorri-Aratz y Aralar. De este modo, el punto de encuentro entre ambas redes se realizar¨ªa en la localidad de Ezkio-Itsaso (entre Beasain y Zum¨¢rraga) mediante una estaci¨®n intermodal para pasajeros y mercanc¨ªas.

Las instituciones consideran que el trazado entre Alsasua y Ezkio-Itsaso ofrece m¨¢s garant¨ªas t¨¦cnicas y medioambientales que la opci¨®n de llevar el AVE navarro hasta Tolosa, como inicialmente llegaron a plantear. "La decisi¨®n final est¨¢ pendiente del estudio, pero es la opci¨®n m¨¢s factible", declar¨® la consejera L¨®pez de Guere?u.

La opci¨®n de Ezkio-Itsaso ha sido una reivindicaci¨®n insistente por parte de la instituci¨®n foral guipuzcoana. Gonz¨¢lez de Txabarri afirm¨® que crear este enlace con Navarra favorecer¨¢ el desarrollo del sur de Guip¨²zcoa, caracterizada por una fuerte implantaci¨®n industrial. A?adi¨® que el trazado podr¨ªa superar los problemas medioambientales porque cruzar¨ªa por la mitad de dos parques naturales, sin tocarlos apenas.

El Ejecutivo aut¨®nomo mantiene conversaciones con el de Navarra para unir los dos proyectos de alta velocidad ferroviaria. El corredor ferroviario navarro, en una fase mucho m¨¢s retrasada que el vasco, pretende ser un ramal que estar¨ªa conectado por el otro extremo con la v¨ªa de alta velocidad Madrid-Barcelona, ya en servicio. Partir¨ªa de la localidad de Plasencia de Jal¨®n (Zaragoza) y su trazado discurrir¨ªa por Castej¨®n y Alsasua hasta enlazar con la Y vasca. Se calcula que el trayecto entre Pamplona y Madrid se podr¨ªa realizar en dos horas y quince minutos.

Grupos de trabajo

A su vez, la uni¨®n de los trazados vasco y navarro permitir¨¢, en un futuro, que la red ferroviaria tenga continuidad en alta velocidad hasta el Mediterr¨¢neo, en Valencia. Tambi¨¦n est¨¢ previsto que, a largo plazo, la Y vasca se inserte en la l¨ªnea de alta velocidad que recorrer¨¢ la cornisa cant¨¢brica y la conectar¨¢ con Galicia. De esta manera, el trazado vasco quedar¨ªa inserto en un entramado f¨¦rreo que le conectar¨¢ con Europa a trav¨¦s de Ir¨²n, con Madrid y Andaluc¨ªa, con Catalu?a y el Mediterr¨¢neo, y con Galicia a trav¨¦s de la costa cant¨¢brica.

L¨®pez de Guere?u volvi¨® a comprometerse a iniciar las obras del tramo guipuzcoano antes de que finalice este a?o. Son 94 kil¨®metros de recorrido, de los cuales el 66% discurrir¨¢n en t¨²neles, con una inversi¨®n de 1.642 millones de euros. Esta cantidad la adelantar¨¢ el Gobierno, aunque luego se detraer¨¢ en su totalidad de los pagos cuatrimestrales del Cupo que hace al Estado. Los tramos que discurren por Vizcaya y ?lava, hasta completar los 4.100 millones que costar¨¢ toda la obra, correr¨¢n a cargo del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), dependiente del Ministerio de Fomento.

El mandatario guipuzcoano anunci¨® que se aprovechar¨¢ la construcci¨®n de la Y se pretende crear una estaci¨®n log¨ªstica en Lezo, que permitir¨ªa el trasvase de mercanc¨ªas al Puerto de Pasajes. "En Guip¨²zcoa habr¨¢ un antes y un despu¨¦s de la Y", dijo Gonz¨¢lez de Txabarri, quien asegur¨® que "el 80% de la ciudadan¨ªa" apoya esta infraestructura.

Est¨¢ pendiente todav¨ªa la creaci¨®n de los grupos de trabajo encargados de definir la entrada del TAV en las tres capitales vascas. L¨®pez de Guere?u asegur¨® que se mantienen contactos para poner en marcha estas comisiones acordadas con Fomento tras el convenio firmado hace un mes.