AENA adjudica hoy los permisos de vuelo para el invierno

Los permisos de vuelo (slots) en aeropuertos que operan al l¨ªmite de su capacidad (como El Prat o Barajas) son valiosos trofeos por los que las aerol¨ªneas compiten en un proceso complejo y largo. Precisamente hoy, el ente p¨²blico que gestiona los aeropuertos espa?oles dar¨¢ a conocer a las compa?¨ªas las adjudicaciones para la temporada de oto?o-invierno, que comienza el 29 de octubre.

La aerol¨ªnea de vuelos baratos en la que participa Iberia (y a la que ya se conoce en el sector como Catair, pese a que sus due?os se resisten a bautizarla de momento) ha solicitado permisos de vuelo para comenzar a operar en oto?o con cinco aviones desde Barcelona. Las advertencias de los pol¨ªticos de que Iberia no puede transferir sus slots a Catair vienen avaladas por el reglamento europeo.

Tanta importancia comercial tienen estos permisos, que cualquier filtraci¨®n de las peticiones se considera poco menos que una declaraci¨®n de guerra. Iberia no aclara si ha pedido menos permisos en Barcelona para el invierno. Fuentes de AENA explican que Catair debe ser considerada "nuevo entrante", como se le denomina en el reglamento a los que tienen menos de cinco permisos adjudicados.

Filiales y matrices

S¨®lo las filiales y sus matrices pueden transferirse permisos, pero AENA considera que si Iberia tiene el 20% de Catair no se da esa condici¨®n, y adem¨¢s el hecho de que ¨¦sta sea nuevo entrante limita incluso esa eventual posibilidad durante dos temporadas (un a?o). Dos aerol¨ªneas pueden intercambiarse slots concretos y uno a uno, pero siempre dentro de una misma franja horaria. Tambi¨¦n se contempla "en el caso de una adquisici¨®n total o parcial cuando las franjas est¨¦n directamente relacionadas con la compa?¨ªa adquirida". A falta de una interpretaci¨®n europea, AENA entiende que se aplica cuando se compra una parte de una compa?¨ªa que opera vuelos concretos. Adem¨¢s todas las transmisiones (en ning¨²n caso ventas) deben ser expresamente autorizadas por AENA.

El actual proceso de adjudicaci¨®n de slots comenz¨® el 17 de abril, con la apertura del plazo para las solicitudes de slots para la temporada y el reconocimiento de los permisos hist¨®ricos que han estado operando durante la temporada de invierno anterior. Para que se reconozcan esos derechos hist¨®ricos deben haber utilizado el 80% de los que ten¨ªan adjudicados en la temporada anterior.

Con las asignaciones provisionales, las compa?¨ªas van a la conferencia de la IATA (la mayor asociaci¨®n de aerol¨ªneas, del 10 al 14 de junio en Vancouver, Canad¨¢) donde ajustan sus programaciones, pero a¨²n tienen hasta el 31 de agosto para decidir si operan todos los slots concedidos o devuelven algunos al fondo de reserva.