Villepin pide disculpas por un insulto al l¨ªder socialista franc¨¦s
Diputados de la derecha reclaman la dimisi¨®n del primer ministro
El fogoso primer ministro franc¨¦s, Dominique de Villepin, tuvo ayer que pedir disculpas en p¨²blico en la Asamblea Nacional al secretario del Partido Socialista, Fran?ois Hollande, "y retirar las palabras que personalmente le han molestado y que lamento". La v¨ªspera, Villepin hab¨ªa arremetido contra Hollande tild¨¢ndole de "cobarde" por su actitud al preguntarle sobre la situaci¨®n del pacto accionarial en la aeron¨¢utica EADS.
Ese pacto fue acordado cuando el socialista Lionel Jospin dirig¨ªa el Gobierno y ahora parece entrar en crisis debido a que el Estado franc¨¦s, propietario del 15% de EADS, no ha ejercido de manera adecuada su derecho a controlar la gesti¨®n de la sociedad aeron¨¢utica europea -constructora del Airbus-, algo que Villepin pareci¨® interpretar como un reproche.
La dureza de las palabras de Villepin y su p¨¦rdida de control, figurada o real, s¨®lo se comprende si se tiene en cuenta la soledad del primer ministro, abandonado incluso por los diputados de la mayor¨ªa que ¨¦l dice representar. Hace pocas semanas tuvo que retirar su proyecto de contrato laboral para j¨®venes (CPE). Ahora ha tenido que aplazar la presentaci¨®n de su proyecto de fusi¨®n entre las gasistas GDF y Suez al saber que muchos diputados de la mayor¨ªa iban a abstenerse o a votar contra ¨¦l dej¨¢ndole en minor¨ªa. Y el asunto de EADS le sit¨²a cercano a un posible caso de corrupci¨®n.
El portavoz socialista acept¨® las excusas de Villepin, al tiempo que le recordaba que "los diputados demuestran la valent¨ªa someti¨¦ndose al juicio del sufragio universal", precisi¨®n especialmente maliciosa cuando se sabe que Villepin nunca se ha presentado a una elecci¨®n popular.
Varios diputados de la Uni¨®n para un Movimiento Popular (UMP), que dirige el ministro del Interior, Nicolas Sarkozy, pidieron en declaraciones a la prensa la dimisi¨®n de Villepin. "Hace falta que el primer ministro se vaya", dijo Christine Boutin. Su compa?ero Claude Goasguen puso la fecha: "El presidente de la Rep¨²blica debiera sacarnos de este embrollo antes del 14 de julio". Seg¨²n Yves Yego, "Francia se merece un debate pol¨ªtico m¨¢s sereno"; y Dominique Paill¨¦, hombre de confianza de Sarkozy, resalt¨® que "el primer ministro ha utilizado t¨¦rminos innecesariamente hirientes. No hay que perder los nervios". El centrista Bayrou fue el m¨¢s contundente y reclam¨® "elecciones anticipadas".
Los m¨¢s maliciosos piensan que el "patinazo verbal" de Villepin fue voluntario y que buscaba dos cosas: ocultar el caos reinante en EADS; y aglutinar en torno a su persona a toda la mayor¨ªa, reagrupada para plantar cara a los socialistas.
Por su parte, Sarkozy evita ya desde hace varias semanas coincidir en la Asamblea Nacional con Villepin y dej¨® que 200 de los diputados de la UMP que ¨¦l controla se ausentaran el d¨ªa en que se votaba una moci¨®n de censura contra el Gobierno, presentada por los socialistas.
Mientras, todos los sondeos sit¨²an la confianza de los franceses en su primer ministro por debajo del 25%, superando los porcentajes que parec¨ªan imbatibles de Edith Cresson durante la primera mitad de los a?os noventa. Quedan muy lejos los momentos de gloria de Villepin cuando, como ministro de Asuntos Exteriores, interven¨ªa en la ONU para privar de coartada legal a EE UU para declarar una guerra a Irak.
Decisiones urgentes en EADS
Si hace dos d¨ªas, siempre seg¨²n Villepin, hab¨ªa que "replantear el pacto de accionariado de EADS", ayer el primer ministro ya no pareci¨® poner en duda la estabilidad del reparto del poder entre franceses y alemanes sino anticipar cambios en la c¨²pula directiva. "Hay decisiones urgentes que tomar, y ser¨¢n tomadas", dijo, al tiempo que intentaba tranquilizar a la opini¨®n anunciando que el Gobierno "est¨¢ dispuesto a hacer todo para garantizar los plazos de producci¨®n". Y la continuidad de un grupo que da trabajo a 110.000 personas en toda Europa.
El retraso en la entrega del nuevo avi¨®n gigante de Airbus, el modelo 380, as¨ª como la duplicaci¨®n del coste del programa Airbus-370, hicieron que el valor de la acci¨®n de EADS cayese un 27% el pasado 13 de junio, d¨ªa en que se hicieron p¨²blicos sus problemas industriales. Antes, el copresidente de EADS, el franc¨¦s No?l Forgeard, vendi¨® sus acciones y las de sus hijos con un beneficio global de 3,9 millones de euros. Otro accionista, Arnaud Lagard¨¨re, tambi¨¦n vendi¨® un 7,5% de sus acciones antes de que se conociesen las dificultades de la empresa, consiguiendo salvar 800 millones de euros.
Los indicios que prueban que Forgeard y Lagard¨¨re aprovecharon informaci¨®n privilegiada son apabullantes, m¨¢xime si se tiene en cuenta que Forgeard, antes de copresidir el grupo EADS, dirigi¨® durante cinco a?os Airbus.
No?l Forgeard, antiguo consejero de Chirac cuando ¨¦ste fue primer ministro (1986-1988), ha mantenido unas relaciones tormentosas con los socios alemanes. En su d¨ªa reemplaz¨® a otro franc¨¦s, Philippe Camus, sospechoso de gozar de las simpat¨ªas socialistas.
Lagard¨¨re no apoy¨® a Camus en su guerra con Forgeard a cambio, seg¨²n asegura el semanario Le Canard Encha?n¨¦, de que el Estado renunciase a cobrar parte de los impuestos sucesorios que le correspond¨ªa pagar.
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