El AVE de Granada se enquista en el dise?o de su entrada a la estaci¨®n

Dos metros separan al Gobierno central, la Junta y el Ayuntamiento de Granada de llegar a un acuerdo para desbloquear el proyecto del AVE. Los dos metros son la diferencia entre la propuesta de Fomento y la del gobierno municipal, que quiere que el AVE llegue a su estaci¨®n m¨¢s soterrado de lo previsto para que encima quepa una parada del futuro metro granadino. Renfe admite que la propuesta es viable, pero necesita del visto bueno de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Guadalquivir (CHG).

Representantes de Renfe, la Junta y el Ayuntamiento de Granada se reunieron ayer en Madrid para intentar alcanzar un acuerdo que agilice la llegada del AVE, cuyas primeras obras fueron autorizadas por Fomento la semana pasada. La diferencia de posturas que mantiene en el aire el dise?o definitivo parte de la forma en la que el tren llegar¨¢ a su destino. La ¨²ltima propuesta del Gobierno, del pasado mes de enero, supon¨ªa desviar el r¨ªo Beiro hacia la derecha de la estaci¨®n y soterrar las v¨ªas, lo que dejar¨ªa un muro de cuatro metros que, seg¨²n el Ayuntamiento, "partir¨ªa en dos" la ciudad.

Como alternativa, el gobierno municipal propuso desviar el r¨ªo hacia la izquierda y bajar dos metros m¨¢s las v¨ªas, hasta una profundidad de 11 metros. Con esta f¨®rmula, seg¨²n los estudios del Ayuntamiento, se evitar¨ªa el muro y, sobre todo, habr¨ªa espacio para construir una estaci¨®n de metro bajo el puente del Camino de Ronda, entre el AVE y las actuales v¨ªas de ferrocarril. Esta soluci¨®n permitir¨ªa lograr la "intermodalidad" entre los dos medios de transporte, es decir, que los viajeros puedan hacer transbordo de uno a otro sin tener que salir de la estaci¨®n.

El delegado municipal de Urbanismo, Luis Gerardo Garc¨ªa-Royo, presente en la reuni¨®n, ofreci¨® por la tarde una rueda de prensa en Granada para explicar el encuentro y defini¨® su estado de ¨¢nimo como "moderadamente satisfecho". La conclusi¨®n optimista es que Renfe dice que la propuesta del Ayuntamiento supone elevar el coste en cuatro millones de euros (de un total de alrededor de 200) y que es "t¨¦cnicamente viable" aunque no puede aceptarla porque el desv¨ªo del r¨ªo depende del visto bueno de la CHG.

Seg¨²n Garc¨ªa-Royo, el Ayuntamiento "indag¨®" ayer en la CHG y dedujo que la Confederaci¨®n no conoc¨ªa ni su proyecto ni el de Renfe, que tambi¨¦n desv¨ªa el r¨ªo. El Gobierno se ha comprometido a remitirles la pr¨®xima semana el estudio con la soluci¨®n municipal.

No obstante, el edil se mostr¨® convencido de que lo que separa realmente a las administraciones es la intermodalidad con el metro, para la que tambi¨¦n ser¨ªa necesario que la Junta accediese a soterrar el suburbano desde Villarejo y hacia la que el Gobierno andaluz muestra "reticencias". "No hay inconveniente t¨¦cnico, s¨®lo falta de voluntad pol¨ªtica", se?al¨® Garc¨ªa-Royo.