?Dos grandes juntos? ?S¨ª, gracias!

Muchos argumentos est¨¢n apareciendo en las ¨²ltimas semanas en el paddock de la F-1 sobre la posibilidad de que dos grandes pilotos deban compartir equipo el a?o que viene. Se dice que Raikkonen, que a¨²n no es campe¨®n mundial, pero tiene capacidad para serlo con un buen coche, podr¨ªa acabar en Ferrari con Michael Schumacher o quedarse incluso en McLaren con Fernando Alonso, ambos campeones mundiales. Para algunos jefes de equipo eso parece un problema. Pero mi experiencia me permite asegurar no s¨®lo que no lo es, sino que, adem¨¢s, puede llegar a convertirse en un incentivo impresionante y motivador.

Viv¨ª en McLaren en los a?os 80 la experiencia de tener dentro del equipo a dos astros de la categor¨ªa de Niki Lauda y Alain Prost. En 1984 era el m¨¢ximo responsable de las pruebas y del coche muleto. Y, curiosamente, Prost desech¨® en muchas ocasiones su primer coche para correr con el muleto simplemente porque se sent¨ªa m¨¢s a gusto y porque ?ganaba! Creo que era un poco supersticioso en este sentido. En siete carreras eligi¨® el muleto y las siete las gan¨®. Ten¨ªa necesidad de imponerse porque su rival era un campe¨®n del mundo que aquel mismo a?o acab¨® ganando su tercer t¨ªtulo.

En el equipo hab¨ªa una competitividad fuera de lo usual. Los ingenieros y los mec¨¢nicos de cada coche buscaban lo mejor para conseguir que su piloto ganara. Y, al final, sent¨ªan como suyos m¨¢s que como del equipo los triunfos y la victoria final. Los mismos pilotos se escond¨ªan los retoques finales hasta el ¨²ltimo momento para que su compa?ero no se enterara del set-up con el que sal¨ªan a la carrera a trav¨¦s de la telemetr¨ªa.

Y aquella batalla interna se reprodujo a?os m¨¢s tarde, cuando Ron Dennis decidi¨® colocar a otros dos gallitos en el mismo corral: Ayrton Senna y Alain Prost. En el seno del equipo no hubo enfrentamientos personales entre ellos, pero en el ambiente se pod¨ªa sentir la tensi¨®n. Y en los circuitos la lucha entre ellos fue feroz y produjo algunos de los mejores espect¨¢culos que recuerdo. Sin embargo, Dennis mantuvo siempre la cabeza fr¨ªa y nunca favoreci¨® a uno u otro piloto hasta que uno de ellos adquiri¨® una ventaja muy determinante.

En la historia de la F-1 hay varios casos en los que dos grandes pilotos han estado en el mismo equipo. Pero es una situaci¨®n que se ha dado sobre todo en McLaren. Ah¨ª tienen experiencia y no deber¨ªan tener problemas para lograr una convivencia m¨¢s o menos correcta entre Alonso y Raikkonen en caso de que el finland¨¦s se quedara en el equipo brit¨¢nico, cosa poco probable. No s¨¦ lo que ocurrir¨ªa si esa situaci¨®n se produjera entre Raikkonen y Michael Schumacher en Ferrari. El alem¨¢n ha convertido la escuder¨ªa en su propio reino y ser¨ªa impensable que se mantuvieran imparciales hasta el final. A no ser que la apuesta de los de Maranello sea claramente ya de futuro y comiencen a convertir al finland¨¦s en su piloto m¨¢s puntero. Pero esta situaci¨®n me resulta impensable.