El consejero de Transporte de la Generalitat dice que el convoy estaba "en perfectas condiciones"

Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, actual consejero de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat, afirm¨® ayer que el convoy accidentado en la l¨ªnea 1 del metro de Valencia "estaba en perfectas condiciones para funcionar" y que el accidente no fue provocado ni por "la rotura de una rueda", "ni por un desprendimiento de la b¨®veda del t¨²nel", seg¨²n las primeras inspecciones realizadas por los t¨¦cnicos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Seg¨²n el consejero, personal de FGV pudo acceder a la estaci¨®n antes de que llegara la polic¨ªa, y en esa primera inspecci¨®n "no vieron ninguna rueda rota ni rotura apreciable" en el convoy siniestrado. Asimismo, descart¨®, por el momento, que el tr¨¢gico suceso se produjera por un exceso de velocidad, al explicar que, "por la forma en que se produce este tipo de accidentes, cuando son por alta velocidad suele ser el coche segundo el que descarrila, y no el primero como ha pasado en este caso". Sin embargo, afirm¨® que esta posible causa "no se puede descartar" hasta que el personal t¨¦cnico revise las instalaciones y ubique la caja negra del veh¨ªculo. El consejero asegur¨® que el convoy no estaba sobrecargado y que en el punto donde se registr¨® el accidente estaban en funcionamiento todas las medidas de seguridad.

De esta forma, Garc¨ªa Ant¨®n replicaba al subdelegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Luis Felipe Mart¨ªnez, que poco antes hab¨ªa dicho que el accidente se habr¨ªa producido, seg¨²n las primeras investigaciones, por una combinaci¨®n entre un exceso de velocidad y la rotura de una de las ruedas del ferrocarril.

Garc¨ªa Ant¨®n anunci¨® la creaci¨®n de un gabinete de crisis que se encargar¨¢ de estudiar y analizar en forma escrupulosa por qu¨¦ se ha producido este suceso. "Esperamos que en pocos d¨ªas se pueda tener una informaci¨®n definitiva", asegur¨® el consejero, al tiempo que anunci¨® que pedir¨¢ una comparecencia en las Cortes Valencianas "para explicar el alcance y las causas del accidente y todo aquellos datos que podamos conocer sobre lo sucedido".

Tambi¨¦n afirm¨® el consejero de Infraestructuras y Transporte que el convoy accidentado hab¨ªa pasado con ¨¦xito su ¨²ltima revisi¨®n la semana pasada, el 27 de junio, por lo que estaba "en perfectas condiciones para poder funcionar". Seg¨²n Garc¨ªa Ant¨®n, los ejes de la unidad fueron cambiados en 2003, y las ruedas, revisadas el pasado 5 de mayo.

"Ha sido un descarrilamiento muy at¨ªpico, en un punto en el que nunca hab¨ªa ocurrido nada parecido", a?adi¨® el consejero, que inform¨® de que este tipo de convoyes pasa revisi¨®n cada 15, 30, 60, 90 y 150 d¨ªas.