Las empresas de autobuses tratan de suplir el cierre del tramo siniestrado

"?C¨®mo llego hoy al trabajo?", se dijo ayer por la ma?ana Mari Carmen Torreira, empleada en la limpieza de oficinas, de 44 a?os, residente en Torrent y usuaria habitual de la l¨ªnea 1 del metro. Igual que ella, miles de personas se preguntaron c¨®mo alcanzar la ciudad desde las poblaciones del ¨¢rea metropolitana de Valencia o c¨®mo moverse por su interior sin utilizar una l¨ªnea que hace ya un par de a?os rozaba los 1,5 millones de usuarios al a?o y a la que el accidente del lunes dej¨® fuera de servicio.

Torreira y otros miles de personas recurrieron al autob¨²s, cuyas compa?¨ªas de transporte reforzaron los itinerarios para tratar de absorber la demanda. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) aument¨® la frecuencia de seis l¨ªneas de las zonas norte y sur de la ciudad y tambi¨¦n de algunos de los municipios lim¨ªtrofes con Valencia cuya demanda era cubierta principalmente por el metro, como Paterna (55.000 habitantes).

La EMT, sin embargo, carece de rutas hasta Torrent, el quinto municipio valenciano m¨¢s poblado, con cerca de 75.000 habitantes y de donde proced¨ªan muchas de las v¨ªctimas del siniestro. La l¨ªnea la cubre la empresa Fernanb¨²s, normalmente, con ocho autobuses que ayer se convirtieron en 20, seg¨²n indic¨® el jefe de tr¨¢fico de la compa?¨ªa. La frecuencia de salida desde la principal estaci¨®n de metro de Torrent se redujo de 10 minutos a aproximadamente cuatro.

"No lo vuelvo a coger"

La mayor¨ªa de los usuarios habituales de la l¨ªnea 1 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que ayer recurrieron al servicio de Fernanb¨²s para ir y volver a Torrent estaban decididos a tomar de nuevo el metro cuando estuviera en funcionamiento. Sobre todo porque realizar el mismo trayecto puede costar m¨¢s de una hora, dependiendo del tr¨¢fico, frente a los escasos 35 minutos que tarda el ferrocarril. ?se era el caso de Andr¨¦s S¨¢nchez, funcionario jubilado de 68 a?os: "Dar¨¢ un poco de impresi¨®n, pero eso se pasa en cuatro d¨ªas", comentaba mientras el veh¨ªculo sal¨ªa de la ciudad. Pero entre las personas que, sobre las 13.30, formaban una larga fila esperando el autob¨²s camino de Torrent hab¨ªa quien no se lo quer¨ªa ni plantear. "Yo el metro no lo vuelvo a coger. Conforme esta la curva esa... no lo cojo, me da miedo", dec¨ªa Paloma Castellanos, de 18 a?os, tambi¨¦n residente en Torrent.

Las l¨ªneas reforzadas por la EMT, que ayer puso en marcha un servicio especial para conectar el tanatorio de Valencia, son la 72 (entre San Isidro y la Plaza del Ayuntamiento); la 62 (entre Benim¨¤met y la calle Col¨®n); la 89 y la 90 (que cubren las grandes avenidas de la Ronda de Tr¨¢nsitos); y la 1 y la 2, que unen la Estaci¨®n de Autobuses con el barrio mar¨ªtimo de la Malva-rosa recorriendo la Gran V¨ªa del Marqu¨¦s del Turia.