El Le¨®n m¨¢s deportivo
Dise?o agresivo, motores de hasta 200 CV y gran dinamismo para el nuevo Seat Le¨®n FR
LA CONDUCCI?N ¨¢gil y eficaz del Seat Le¨®n, ahora con motores m¨¢s potentes, un chasis todav¨ªa m¨¢s din¨¢mico y una decoraci¨®n muy deportiva, es el retrato robot del nuevo Le¨®n FR, la versi¨®n GTi del familiar compacto espa?ol, que acaba de ponerse a la venta con dos motores: 2.0 TDi de 170 CV (desde 24.695 euros) y 2.0 TFSi de 200 CV (a partir de 24.295).
Los dos llevan cambio manual de seis marchas, aunque el 2.0 TFSi podr¨¢ montar en septiembre el secuencial DSG con mandos en el volante. Las prestaciones son brillantes con ambos propulsores: 229 km/h. y 7,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. en el 2.0 TFSi, y 214 km/h. y 8,2 segundos en el 2.0 TDi. En el consumo, en cambio, el 2.0 TDi no tiene rival: 6 litros de media, frente a los 7,9 del 2.0 TFSi.
El nuevo Le¨®n FR presenta una imagen llamativa que luce sin complejos los elementos est¨¦ticos propios de los Seat FR: frontal espec¨ªfico, retrovisores plateados y grandes llantas de 17 pulgadas. El interior tambi¨¦n est¨¢ personalizado y recibe un volante m¨¢s grueso, asientos deportivos y pedales met¨¢licos, entre otras cosas.
En la mec¨¢nica equipa una suspensi¨®n un 12% m¨¢s r¨ªgida y barras estabilizadoras m¨¢s gruesas. Adem¨¢s, los frenos se han sobredimensionado y puede montar llantas de 18 pulgadas como opci¨®n. El resultado es una conducci¨®n menos confortable que en los Le¨®n normales, pero con mucha m¨¢s chispa por su empuje, sonoridad, agilidad, agarre y frenada.
El Leon FR equipa de serie ESP, seis airbags, climatizador, ordenador de viaje, control de velocidad, radio-CD con MP3 y una conexi¨®n para iPod. Como opci¨®n puede completarse con techo solar, navegador, faros bixen¨®n, asientos calefactables y otros dispositivos.
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