La segunda ronda de M¨¢laga comenzar¨¢ a funcionar en 2009
La nueva circunvalaci¨®n absorber¨¢ casi la mitad del tr¨¢fico y costar¨¢ 522 millones
Las recurrentes colas de tr¨¢fico de la ronda oeste de M¨¢laga se mantendr¨¢n al menos tres a?os m¨¢s. Es el tiempo previsto para que terminen las obras de la ansiada segunda circunvalaci¨®n de la capital, de 21,3 kil¨®metros de recorrido. La inversi¨®n asciende a 522 millones de euros. Cuando est¨¦ acabada, 70.000 de los 175.000 conductores que circulan a diario por la autov¨ªa del oeste se trasladar¨¢n a la nueva v¨ªa para desplazarse, seg¨²n Fomento.
La ronda de M¨¢laga naci¨® peque?a. Construida en 1992, pronto mut¨® de alivio en ratonera en la que se atascan a diario miles de conductores. En 1999, la entonces alcaldesa de M¨¢laga, Celia Villalobos (PP), prometi¨® un segundo cintur¨®n para la capital, la llamada hiperronda.
Pero la soluci¨®n llegar¨¢ diez a?os despu¨¦s. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez (PSOE), anunci¨® ayer en M¨¢laga que la v¨ªa estar¨¢ lista en 2009. Empezar¨¢ a funcionar de forma simult¨¢nea con la autopista de Las Pedrizas. "Ser¨¢ una alternativa a la cada vez m¨¢s saturada A-45 de M¨¢laga para las comunicaciones con el interior", a?adi¨®.
El 44% de los conductores de la ronda oeste se trasladar¨¢n al nuevo camino, que se convertir¨¢ en recorrido asiduo de 70.000 de los 175.000 veh¨ªculos diarios de la circunvalaci¨®n oeste. Entre ellos, 250 veh¨ªculos de mercanc¨ªas peligrosas, dijo ?lvarez.
Las obras de la segunda circunvalaci¨®n oeste, de 21,3 kil¨®metros, comenzar¨¢n en el primer trimestre de 2007. La v¨ªa discurrir¨¢ entre Alhaur¨ªn de la Torre y la barriada de Churriana, cruzar¨¢ el Guadalhorce y pasar¨¢ por el Centro de Transporte de Mercancias hasta enlazar con la ronda actual en las inmediaciones de la presa de El Limonero. Dispondr¨¢ de cinco enlaces. El acceso a M¨¢laga se har¨¢ a trav¨¦s de la autov¨ªa del Guadalhorce.
El recorrido inicial de 15 kil¨®metros entre Torremolinos y la carretera de Almog¨ªa dispondr¨¢ de tres carriles ampliables a cuatro. Desde ese punto hasta la actual ronda habr¨¢ dos carriles que se podr¨¢n desdoblar en un tercero.
Fomento calcula que los conductores se ahorrar¨¢n 12 minutos diarios de retraso que "puntualmente" se convierten en una hora. El nuevo recorrido servir¨¢ para recuperar hasta 4.200 horas perdidas entre filas de coches que, traducidas a dinero, suponen 23 millones de euros.
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