Un avi¨®n con 312 pasajeros golpea a otro en Barajas al equivocarse el piloto de pista

Un avi¨®n de la compa?¨ªa tailandesa Thai Airways -con 312 pasajeros a bordo- golpe¨® ayer a otro de Air France, vac¨ªo, en el aeropuerto de Barajas. En el accidente, en el que no hubo heridos, el extremo del ala del Boeing tailand¨¦s arranc¨® de cuajo parte de la cola del de Air France, un avi¨®n con capacidad para 35 pasajeros y que estaba aparcado. El piloto del primero se equivoc¨® de pista de rodadura y entr¨® por una destinada a aviones peque?os, seg¨²n fuentes de Fomento. El coordinador del vuelo de Air France asegura que, adem¨¢s, la zona est¨¢ en obras y que por eso el avi¨®n grande no pudo esquivar al peque?o.

El Boeing 747-400 de la compa?¨ªa Thai Airways (Madrid-Roma-Bangkok) ten¨ªa prevista su salida a las 11.45 desde la Terminal 1, pero finalmente tom¨® la pista de rodadura -el camino que recorren los aviones antes de entrar en pista de despegue- a las 12.30, seg¨²n varios pasajeros. El avi¨®n avanz¨® despacio por la pista, dejando a la derecha una serie de aviones peque?os que estaban aparcados.

Fuentes del Ministerio de Fomento y de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) se?alaron que el piloto del Boeing, de nacionalidad tailandesa, se equivoc¨® de pista de rodadura y tom¨® otra destinada a aviones m¨¢s peque?os. Sin embargo, el coordinador del vuelo de Air France, Alan Santiago, y otros trabajadores que estaban a pie de pista en el momento del choque aseguraron que la zona est¨¢ en obras y que parte de la pista donde ocurri¨® el accidente estaba invadida por unas vallas de protecci¨®n.

"El piloto ha intentado esquivar la obra que ten¨ªa a su izquierda y por eso se ha tenido que ir a la derecha, donde estaba aparcado el avi¨®n de Air France y con el que ha chocado", explic¨® Santiago. Esta versi¨®n fue corroborada por otros trabajadores que estaban presentes en el momento del incidente.

Fuentes de Fomento negaron rotundamente que unas obras hayan sido las causantes del accidente. "La ¨²nica zona que est¨¢ con trabajos de mantenimiento es la de la plataforma

[donde aparcan los aviones] y en ning¨²n momento se invade la pista de rodadura. El accidente no ha tenido nada que ver con eso; es falso", se?alaron desde Fomento y AENA. La comisi¨®n de investigaci¨®n de accidentes de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil tendr¨¢ que determinar las causas de la colisi¨®n.

"?Que se da, que se da !", grit¨® una pasajera al ver desde su ventanilla c¨®mo el ala derecha del avi¨®n rozaba otro que estaba estacionado. El enorme Boeing pas¨® con estrecheces el primer obst¨¢culo, pero el piloto no pudo evitar el choque contra el siguiente avi¨®n con el que se encontr¨® en su camino, un Embraer 135 de Air France con capacidad para 35 pasajeros, que estaban a punto de embarcar rumbo a Burdeos. El extremo del ala del Boeing arranc¨® de cuajo parte de la cola del avi¨®n franc¨¦s. El ala del Boeing de Thai sufri¨® un golpe, como si le hubiesen dado un mordisco. En el accidente no hubo heridos ni fue necesaria la alarma que se activa en casos de emergencia en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Se trata del choque de mayor envergadura entre dos aviones desde septiembre de 1996, cuando la avioneta del actor Gerard Depardieu se estamp¨® contra un avi¨®n de carga. Tampoco hubo heridos.

El incidente m¨¢s reciente en el aeropuerto madrile?o se remonta a septiembre de 2002, cuando un jumbo de Iberia con destino a M¨¦xico y con cerca de 400 personas choc¨® contra el finger del que se separaba provocando da?os en la cabina y la rotura del dep¨®sito del combustible. Tampoco hubo que lamentar v¨ªctimas. Mucho m¨¢s dram¨¢tico fue la colisi¨®n en 1983 en la que un Boeing 727 de Iberia con destino a Roma y un DC-9 de Aviaco rumbo a Santander chocaron frontalmente en la pista de despegue. Aquel accidente, que se achac¨® a la espesa niebla que cubr¨ªa el aeropuerto, le costo la vida a 93 personas, 34 de las cuales eran japoneses.

En julio de 2001, una aeronave que iba a realizar la ruta Madrid-Bogot¨¢ fue golpeada por un cami¨®n de Iberia que perfor¨® el fuselaje del avi¨®n Boeing 767 sin causar v¨ªctimas. Meses antes de este siniestro, en mayo de 1999, otro cami¨®n -esta vez un cami¨®n cisterna- choc¨® contra un avi¨®n de Iberia con 109 pasajeros a bordo hacia las 22.30 de la noche. El aparato, un MD-87 que acababa de aterrizar procedente de Par¨ªs, colision¨® con el veh¨ªculo al maniobrar para aparcar e incrust¨® su ala en la trasera del cami¨®n, que estaba sirviendo combustible a otra aeronave.