El PSE desautoriza a Elorza por defender la ampliaci¨®n del aeropuerto
El alcalde replica que tiene "el derecho y la obligaci¨®n" de hacerlo
Manuel Huertas, diputado por Guip¨²zcoa y miembro de la ejecutiva del PSE, afirm¨® ayer que el alcalde de San Sebasti¨¢n, el tambi¨¦n socialista Od¨®n Elorza, "est¨¢ equivocado" al defender la ampliaci¨®n de la pista del aeropuerto de Hondarribia, descartada por Fomento. Agreg¨® que "no tiene competencia para intervenir", porque ya hay otras "personas elegidas por los ciudadanos de Ir¨²n y Hondarribia para hablar de lo que les compete".
Acompa?ado por Josu ?lvarez, secretario institucional de los socialistas de Ir¨²n, y Mar¨ªa Luisa Arija, concejal de la formaci¨®n en Hondarribia, Huertas subray¨® que la postura "oficial y mayoritaria" de su partido es contraria a alargar la pista del aer¨®dromo. "Otra cosa es que haya personas que a t¨ªtulo individual no est¨¢n de acuerdo. Eso pasa en todos los ¨¢mbitos, no existe la unanimidad absoluta", a?adi¨® el diputado, miembro de la ejecutiva del PSE-EE.
La reacci¨®n de Elorza a las palabras de Huertas no se hizo esperar. "Con todo respeto a la opini¨®n de Huertas, no representa los intereses del Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n". El alcalde a¨¢di¨® que ¨¦l no s¨®lo tiene "el derecho", sino "la obligaci¨®n" de defender la ampliaci¨®n de la pista, pues cree que ser¨ªa "buena para el desarrollo econ¨®mico de todo el territorio y una infraestructura de comunicaci¨®n b¨¢sica".
El alcalde donostiarra reiter¨® que, "si todas las instituciones estuviera de acuerdo, especialmente los ayuntamientos de Hondarribia e Ir¨²n, para resolver los problemas de impacto urban¨ªstico y medioambiental" que conllevar¨ªa el alargamiento de la pista, el Ministerio de Fomento "deber¨ªa reconsiderar su decisi¨®n contraria a la ampliaci¨®n".
El rifirrafe entre Huertas y Elorza se produjo justo un d¨ªa despu¨¦s de que el alcalde de Ir¨²n, Jos¨¦ Antonio Santano, suspendiera la reuni¨®n que ten¨ªa prevista con el alcalde donostiarra hasta que exista "otro clima para tratar el asunto". El primer edil irun¨¦s adujo que aplazaba el encuentro ante la sucesi¨®n de declaraciones por parte de "diversas instituciones", en las que se vierten opiniones que "s¨®lo corresponde emitir al Ayuntamiento de Ir¨²n".
Huertas compareci¨® precisamente en Ir¨²n para mostrar su "satisfacci¨®n" por la decisi¨®n de Fomento, que el pasado jueves firm¨® la orden por la que se aprueba definitivamente el Plan Director del aeropuerto de Hondarribia, en el que se descarta alargar la pista. Ni Santano ni el alcalde de Hondarribia, el peneuvista Borja Jauregi, han realizado una valoraci¨®n.
"Es la ¨²nica y mejor soluci¨®n posible", asegur¨® ?lvarez. Una aseveraci¨®n que tanto ¨¦l como Huertas justificaron se?alando que la ampliaci¨®n de la pista afectar¨ªa a las empresas y casas del barrio de Mendelu, impedir¨ªa la construcci¨®n de mil viviendas en Ir¨²n (700 de ellas protegidas), incrementar¨ªa la contaminaci¨®n ac¨²stica de la zona y da?ar¨ªa el ecosistema protegido de la bah¨ªa de Txingudi.
La pista del aer¨®dromo mantendr¨¢ as¨ª sus actuales dimensiones: 1.754 metros de longitud, de los que 300 metros (150 en cada extremo) se reservan para crear las franjas de seguridad, como obliga la normativa internacional de aviaci¨®n civil (OACI).
La resoluci¨®n de Fomento choca con la postura actual de la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa, encabezada por el peneuvista Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, y del alcalde donostiarra, partidarios de ampliar la plataforma en 300 metros hacia Mendelu y ganar as¨ª las franjas de seguridad. Argumentan que mantener la pista actual supondr¨ªa, en la pr¨¢ctica, reducir su espacio operativo en esos 300 metros. Y advierten de las nefastas consecuencias para la econom¨ªa y el turismo en la provincia, porque, seg¨²n resaltan, s¨®lo podr¨ªan aterrizar y despegar aviones turboh¨¦lices. No tendr¨ªan cabida los reactores con los que opera Iberia y se cerrar¨ªa la puerta los de las compa?¨ªas de bajo coste.
En este sentido, Huertas calific¨® de "rid¨ªculo" y "catastrofista" vincular los posibles problemas econ¨®micos y tur¨ªsticos de Guip¨²zcoa a la no ampliaci¨®n de la pista aeroportuaria. "El progreso depende de otras circunstancias, como la no existencia de la violencia" de ETA. En cuanto a la posibilidad de un cambio de opini¨®n de Fomento si se llegara a un acuerdo para compensar a Ir¨²n y Hondarribia, respondi¨® que "nadie ha aportado soluciones en ese sentido", aunque "siempre quedar¨ªan las afecciones ac¨²sticas y naturales".
Cambio de postura
Manuel Huertas inst¨® al PNV a explicar "por qu¨¦ ha cambiado de opini¨®n" respecto a la ampliaci¨®n de la pista del aeropuerto. El diputado asegur¨® que Fomento ha aprobado un nuevo Plan Director basado en el pronunciamiento mayoritario del Congreso. As¨ª, apunt¨® que, en junio de 2004, "todos los partidos, salvo el PP", aprobaron una proposici¨®n no de ley en la que instaban al ministerio a renunciar a alargar la plataforma en los t¨¦rminos contemplados en el Plan Director vigente todav¨ªa entonces y aprobado en julio de 2001 por el Gobierno del PP.
Los populares plantearon ampliar la pista en 600 metros hacia Mendelu, un proyecto que fracas¨® por la fuerte contestaci¨®n de los vecinos de la zona y de todas las instituciones vascas concernidas: el Gobierno vasco, la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y los ayuntamientos de Ir¨²n, Hondarribia y San Sebasti¨¢n. "Si no est¨¢n conformes" con el nuevo plan, "que presenten otra propuesta en el Congreso", ret¨® Huertas.
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