Un plan que llega tarde para las aves de la M-501

Los grupos ecologistas se preguntan c¨®mo se puede compaginar un plan de recuperaci¨®n del ¨¢guila imperial ib¨¦rica o de otra especie en peligro de extinci¨®n con el desarrollo urban¨ªstico al que est¨¢ sometido la regi¨®n. "El plan [presentado ayer por la Consejer¨ªa de Medio Ambiente y Ordenaci¨®n del Territorio] llega tarde para determinados enclaves de Madrid como la ZEPA [Zona de Especial Protecci¨®n para las de Aves] de los encinares de los r¨ªos Alberche y Cofio, donde se va a desdoblar la M-501, produciendo el mayor da?o posible no s¨®lo a esta especie sino a todas las que viven all¨ª", sostiene Alberto Madro?o, encargado del programa del ¨¢guila imperial ib¨¦rica en la Sociedad Espa?ola de Ornitolog¨ªa, SEO/Birdlife.

Seg¨²n los c¨¢lculos de la organizaci¨®n, en dicho entorno habitan la mitad de los ejemplares de esta especie en peligro de extinci¨®n de Madrid. "Creemos que la voluntad de conservar el ¨¢guila imperial y seguir aprobando infraestructuras como la M-501 y desarrollos urban¨ªsticos desmedidos es incompatible", mantiene Madro?o.

El consejero de Medio Ambiente y Ordenaci¨®n del Territorio, Mariano Zab¨ªa, resta importancia al impacto que pueda producir la ampliaci¨®n de la carretera de los pantanos en la fauna y en el ¨¢guila imperial ib¨¦rica en concreto. "La infraestructura ya existe y, por tanto, el da?o sobre el h¨¢bitat del ¨¢guila ser¨¢ peque?o", afirma convencido.

La obra de la M-501 ha sido recurrida por grupos ecologistas y por IU ante la Comisi¨®n Europea.