Gesti¨®n del caos

Los ciudadanos espa?oles son sin duda los m¨¢s expuestos al caos de entre todos los europeos. En cualquier momento pueden ser pasto de decisiones s¨²bitas de grupos de presi¨®n, sindicatos febriles o colectivos en celo reivindicativo, que arruinan sus viajes de negocios, hunden sus vacaciones o los dejan abandonados en cualquier aeropuerto o estaci¨®n. Ayer fue el turno de los trabajadores del servicio de asistencia en tierra de Iberia en el aeropuerto barcelon¨¦s de El Prat que, angustiados por la posible p¨¦rdida de empleos -Iberia ha perdido la concesi¨®n del handling en el aeropuerto de Barcelona en favor de Air Europa, Spanair y FCC-, decidieron paralizar las operaciones aeroportuarias por el expeditivo procedimiento de abandonar sus puestos de trabajo tras una asamblea informativa y bloquear las pistas de despegue. El resultado fue un colapso total del aeropuerto, con miles de pasajeros atascados en las terminales, vuelos suspendidos y al menos cinco aeropuertos principales afectados.

En los pa¨ªses que gozan de servicios p¨²blicos regulados y disponen de aut¨¦nticas leyes protectoras de los ciudadanos, estas pr¨¢cticas de acci¨®n directa, ejecutadas sin aviso previo, est¨¢n erradicadas y, adem¨¢s, son inconcebibles. Son salvajadas indeseables que ninguna relaci¨®n guardan con los derechos laborales, leg¨ªtimos y respetables, de quienes las ejecutan. Pero en Espa?a son frecuentes. Es un lugar com¨²n pedir a gritos una regulaci¨®n razonable del derecho de huelga que acabe con tales conductas. Pero tambi¨¦n desde el Gobierno deber¨ªan incentivarse los procedimientos para que los viajeros asaltados en sus derechos pudieran reclamar por v¨ªa mercantil y penal las sanciones que se merecen los perpetradores del caos.