Iberia intenta devolver 8.000 maletas a sus propietarios

El aeropuerto de Barcelona consigui¨® ayer recuperar cierta normalidad. A media tarde se hab¨ªan realizado cerca del 70% de los vuelos programados. Estaba previsto el paso de m¨¢s de 105.000 viajeros. Iberia, sin embargo, continuaba con su batalla particular: recolocar a los pasajeros que hasta ayer a¨²n no hab¨ªan podido viajar y gestionar la entrega de unas 8.000 maletas que se acumularon en El Prat.

Entre el domingo y ayer la compa?¨ªa flet¨® siete camiones que trasladaron hasta Madrid entre 5.000 y 7.000 maletas, con el fin de distribuirlas desde este punto. Esta medida sirvi¨® para descongestionar el aeropuerto de Barcelona, donde permanecieron otro millar. La compa?¨ªa asegur¨® haber completado a ¨²ltima hora de ayer el env¨ªo de equipaje a todos los destinos nacionales y europeos, mientras que hoy se acabar¨¢ de remitir el perteneciente a vuelos intercontinentales. Para agilizar estas tareas Iberia dobl¨® su personal con un centenar de trabajadores de otros aeropuertos, mientras que la plantilla local realiz¨® jornadas de hasta 14 horas. La compa?¨ªa pag¨® las horas extras con cantidades superiores a las habituales.

La falta de equipaje fastidi¨® a varias personas su viaje. Es el caso de Analia e Iv¨¢n Damiani, que llegaron el s¨¢bado de Bolonia para pasar una semana de vacaciones en Barcelona. Desde entonces a¨²n no han podido cambiarse de ropa. "Pedimos dinero para comprar lo indispensable, pero no nos han dado nada", se quejaba Iv¨¢n. La pareja acudi¨® al aeropuerto en cuatro ocasiones sin resolver su problema. "La semana que viene nos vamos a Formentera. ?Tendremos nuestras maletas?", se preguntaba Analia.

Conchi Ruiz factur¨® su equipaje el viernes y ya no lo volvi¨® a ver m¨¢s. Su vuelo a Sevilla se anul¨®, al igual que el del s¨¢bado. Entonces Iberia les permiti¨® ir a buscar su maleta. "Las cintas estaban a rebosar y nosotros ten¨ªamos que ir sacando las maletas de otras personas ausentes si quer¨ªamos que entraran m¨¢s", explic¨® Ruiz. Entre el c¨²mulo de objetos vio a un perro medio asfixiado en una jaula. "Un polic¨ªa trat¨® de encontrar a sus due?os", coment¨®. Despu¨¦s de dos horas intentando sin ¨¦xito detectar sus pertenencias entre monta?as de enseres se pas¨® otra hora y media en el mostrador de reclamaci¨®n. Por su parte, Xavi factur¨® sus maletas el domingo y desde entonces no las ha vuelto a ver. Iberia cancel¨® su vuelo a Viena. "Dicen que las encontrar¨¦ all¨ª", explic¨® con escepticismo. Iberia insisti¨® en que no se trata de equipaje perdido, sino de maletas que no han viajado en los aviones que perdieron los usuarios y que llegar¨¢n tarde a su destino.

El origen de esta odisea es la p¨¦rdida por parte de Iberia de la licencia para prestar los servicios de tierra en El Prat, contrato que se han adjudicado ahora las compa?¨ªas FCC (a trav¨¦s Flightcare), Spanair y Globalia, lo que hizo a la plantilla temer por sus puestos de trabajo. Este miedo no tiene ninguna raz¨®n de ser, seg¨²n explicaron ayer fuentes de una de las nuevas compa?¨ªas adjudicatarias. "La plantilla se subrogar¨¢ a la nueva empresa que preste los servicios de handling y conservar¨¢n sus condiciones", se?alaron, y aseguraron que ya preve¨ªan que Iberia se preste a s¨ª misma sus servicios de tierra en Barcelona.

La aerol¨ªnea de bandera asegur¨® que en esta medida "no han tenido nada que ver las presiones" de los trabajadores, sino que este servicio le resulta rentable. Si Aena permite lo permite, m¨¢s de la mitad de los 2.500 empleados de tierra de El Prat podr¨¢n seguir trabajando para Iberia.